Le tengo puesto el ojo al Toyota Yaris desde hace algún tiempo, su reducido tamaño externo es inversamente proporcional al muy amplio espacio que hay dentro del auto [de hecho el Yaris es más amplio que el RAV4 del mismo fabricante], es liviano, su consumo de gasolina es muy bajo, es súmamente estable y manejarlo es muy cómodo. El auto perfecto para el blogger. Si necesitas un buen ejemplo de diseño industrial, este sería uno de los mejores. Vía Bujia Creativa podemos ver el nuevo diseño del Yaris 2006.
Se producirá en Francia y empezará a venderse a principios de 2006.
Vaya polémica geek por el auto, en fin en gustos se rompen géneros no creen? En lo particular me gusta el nuevo Yaris y lo comparare con el nuevo Fit esperando lleguen a México para poderlos probar y decidir
Salu2
me parerce un acierto d diseño el del yaris ademas de ser admirador de la empresa mejor manejada del mundo
buen gusto Eduardo, aunque no lo puedo asegurar, es posible que este Yaris 2006 tendra casi las mismas specificaciones técnicas del que se comercializa como Vitz en Japón.
http://toyota.jp/vitz/index.html
Echenle un ojo a que bien se luce con los accesorios opcionales.
http://toyota.jp/vitz/dop/index.html
si no te gusta TOYOTA, compra VW
Pues a mi me ha encantado desde la primera vez que lo vi.
Hace un año estuve a punto de comprarme un Yaris 1ª Generación pero al final me hizo falta un poco más de lana (dinero pues) y me tuve que “conformar” con un Pontiac Matiz del más equipado.
Es casi seguro que ahora que llegue este nuevo Yaris ahora si me haga de uno, de verdad que no tiene madre. El Honda Fit acaba de llegar a México pero parece que para variar Toyota le dará una dura pelea en este segmento.
Mi esposa ya quiere uno… si me late el Yaris, pero cual es su precio en México???
PD. Alivianense con Eduardo, es solo un punto de vista…
Tiene un buen diseño exterior que le permite ofrecer hasta 70 km x galón (4 litros) de combustible, un buen espacio interior, buen pique (para los correlones) y si estas acmpañado superalargamente a uno de mayor cilindrada. La suspensión es buena aunque tiende a irse en las curvas que agarras a mas de 140Km/h, pero controlable al 100%. Desventajas? panel central, hasta que te acostumbras tiendes a ver al frente y no al costado derecho. Precio: me parece que muy bien iria si queda en $10,500 con algunas cosillas necesarias como el A/C, las lunas electricas, espejos electricos y una radio con CD.
Prefiero un Golf GTi, aunque claro, está el doble de precio.