Pobre AeroCalifornia tan lejos de Dios y tan cerca de tantos p en de jos y abusivos (dizque jefes. Pues bien escribo todo esto como una denuncia que han estado cometiendo toda esta bola de ineptos jefecillos, que aprovechando las necesidades de la gente… En días pasados se anunció que la DGAC procedería a efectuar una inspección técnica en el hangar del aeropuerto de La Paz, B.C.S. Entonces se empezó a llamar gente (Mecánicos de aviación)para tener los 3 únicos aviones “los más nuevos” en condiciones aeronavegables, aunque se llamó a unos cuantos y bien resulta que estos tipejos aprovechándose de la situación impusierón jornadas laborales realmente criminales (14 horas como mínimo sin descanso)y trabajando en condiciones que daba pena ver… lo más injusto es que hace unos días habiendo terminado con ese trabajo, esos tipejos de m i e r d a los despacharón a su casa como si fuerán esclavos desechables… Realmente es una pena ver esta situación de injusticia. Pero como se da en la ley de la vida si actúas mal… cosecharás… (se van a arrepentir m aldi tos) Si esta aerolínea la dejan volar de nuevo, tengan por seguro que la van a parar de nuevo ya que desgraciadamente quedó a la cabeza de un puñado de pe n dej o s sin experiencia en la aviación y sin importarles a la gente de abajo explotada y mal pagada. Les quedó muy grande el saco comenzando con el pedejo del director de mantenimiento, sujeto sin experiencia y que busca su beneficio personal, siguiendo con sus p uto s gerentes lambe-hu evos (gente sin ningúna preparación ejecutiva y sin conocimiento en mantenimiento a ese nivel aeronáutico) los hay desde gente sin tener siquiera un título profesional, pasando hasta por un minero que yo me pregunto que hace ese buey allí? Como se dice a río revuelto ganancia de pescadores y que se jod-an los de abajo. Créanme que si la DGAC se llegara a enterar de todo lo que le siguen ocultando a las autoridades aeronáuticas estos p ende-jos se hunden…Ojalá y se enteren y cierren a esta empresa que sólo logró enriquecerce a costa de los trabajadores… ellos merecen todo el reconocimiento y mi respeto hacia ellos.

Yo fui y pague con anticipacion un viaje redondo a precio sin promocion y ahorita tengo problemas por que para mi mala suerte use mi tarjeta de credito y por telefono ,no tengo los boletos fisicamente y no hay un solo lugar donde te puedan responder.

El telefono JAMAS lo contestan, en el aeropuerto quitaron TODO lo que identificaba a la aerolinea (carteles,anuncios..etc.) y la oficina de reforma clausurada.

Yo que hago ahora?.. perdi mi dinero, tengo ahora que pagar tarifa completa a otra aerolinea y estos idiotas no dan ninguna alternativa a usuarios como yo, a mi me valen sus problemas, a mi me cobraron al momento y yo ya le pague a la tarjeta por algo que no tengo eso es un ROBO.

Todo por tacaño , por que yo se que es una aerolinea pesima y los aviones un asco … Cierta vez espere 6 horas para salir de vuelo y la razon fue que su avioncito tenia problemas de seguridad y no creian que soportara un vuelo de 55 mins.

Total todos los pasajeros reclamando y un naco prepotente en vez de pedir una disculpa , nos dijo que iba a salir en ese momento (12 am cuando nos habian citado 6 pm)que si nos queriamos ir de una vez que si no le cerraban el aeropuerto.. osea todavia se indignan?¡¡¡

Si esa clase de peleles perdieron su trabajo bien merecido se lo tenian , el servicio era pesimo en todo aspecto y lo sigue siendo aun cerrada.

De hecho cuando estabamos por abordar aun se seguian quejando los pasajeros y nos contesto un tipo de seguridad que lo barato sale caro… todavia con esas.. cuando TRAGABAN de lo que uno PAGA.

Lamento mucho diferir de sus opiniones y que me digan ignorante y demas…pero a NINGUNO de ellos les preocupa lo que yo perdi y yo si me tengo que preocupar por ellos?.. AL DEMONIO..

Hace unos instantes recibi este correo…es valido escuchar una segunda opinion, diferente a la de TELEVISA y demas…Personalmete solo apoyo a los mas de 2000 personas ke se kedaron sin empleo…la vdd Aerocalifornia nunca me ha gustado pero es cierto ke es una empresa ke ha salido adelante sin la necesidad de el Gobierno Mexicano….como Aeromexico y Mexicana de Aviacion….en fin…cheken esto…

Asunto: Corrupción de alto nivel o Seguridad para los pasajeros? Fecha: Sab, 8 Abr 2006 19:10:58 -0700 (PDT) a

El domingo 2 de Abril del 2006 la SCT (Secretaría de Comunicaciones y Transportes) por orden de la DGAC (Dirección General de Aeronáutica Civil) PARÓ LAS OPERACIONES a la Aerolínea mexicana Aerocalifornia.

Según la DGAC, los aviones no garantizan la seguridad de los pasajeros ni de los tripulantes; y así el domingo, a las 10:00 am y sin ningún tipo de consideración ni para la compañía, ni para los trabajadores y mucho menos para los pasajeros, - que ni idea tenían - no permitió que ningún avión despegara.

La DGAC estaba realizando una inspección a Aerocalifornia desde hacía ya 3 semanas………les revisó hasta las muelas!! Los inspectores estuvieron a bordo de los aviones durante 3 semanas y como no encontraban nada empezaron a revisar hasta las bitácoras de los pilotos!

Y después de 21 días a bordo, concluyeron que los aviones no eran seguros, entonces……..por qué no se bajaron desde el primer día o desde la primera semana?

Si en realidad son inseguros, ¿por qué que arriesgaron su vida 21 días? Profesionalismo acaso? o ganas de estar lo más cerca posible de semana santa, declararla insegura y hundirla?

¿Cómo es posible que la FAA (Federal Aviation Administration), máxima autoridad de la aviación en Estados Unidos haya certificado en Marzo del 2006 (hace menos de 15 días) que Aerocalifornia está CERTIFICADA Y ES SEGURA para volar en espacio aéreo norteamericano?

Entonces alguien miente……..y por supuesto no es la FAA, ya que sus normas de seguridad son tan estrictas y apegadas a los reglamentos que JAMÁS permitirían que una aeronave que no es segura, volara en su espacio aéreo y mucho menos que le ofreciera sus servicios a ciudadanos norteamericanos.

Sólo como dato adicional tenemos que dos aerolíneas “de bajo costo” -Interjet y Volaris- iniciaron operaciones recientemente y también recientemente Miguel Alemán M. y Carlos Slim (de Interjet y Volaris respectivamente) visitaron Baja California Sur y se entrevistaron con el Gobernador de la entidad, Narcizo Agúndez.

También sólo como casualidad ocurre que éstas nuevas aerolíneas tienen como base el aeropuerto de Toluca porque en la Ciudad de México ya no hay espacio ni para sus aviones, ni mostradores(Aerocalifornia sí cuenta con estos).

Después de éste cúmulo de datos y casualidades es claro que la medida tomada contra Aerocalifornia no tiene NADA QUE VER con la SEGURIDAD.

Cabe mencionar que ésta aerolínea es la más inspeccionada por la DGAC y no porque sean rutinarias las inspecciones de ésta naturaleza a todas las aerolíneas, sino porque es la única que se ha sostenido 25 años sin tener que pedir cobijo de nadie y a pesar de ésto ha sido una PIEDROTA en el zapato para Mexicana y Aeroméxico, convirtiéndose en la tercer aerolínea más importante de México.

A pesar de ésto Mexicana y Aeroméxico “SÓLO” ejercían presión para que la DGAC inspeccionara a Aerocalifornia contínuamente, tratando de encontrar “algo”, cosa que nunca ocurrió durante 25 años. Pero a pesar de ésto Mexicana y Aeroméxico son compañías que TRABAJAN Y QUE COMPITEN EN EL MERCADO de la aviación mexicana.

Y la competencia es buena mientras se COMPITA y no se ARREBATE. Las nuevas aerolíneas de bajo costo quieren llegar y de la noche a la mañana tener todas las rutas de Aerocalifornia y por ende, todo su pasaje.

Al no permitir que Aerocalifornia trabaje, se está dejando en el total desamparo a 2,200 FAMILIAS que dependen directamente de la empresa y 35,000 FAMILIAS que dependen indirectamente.

La derrama económica que ejercía Aerocalifornia en Baja California Sur, es equivalente a una tercera parte del presupuesto autorizado para el estado.

Ha sido durante muchos años la empresa más importante y que más empleos ha generado en todo el estado.

Aerocalifornia ha reaizado marchas, plantones, reclamos directos a las instancias correspondientes; contando (según el Subsecretario del Gobernador) con el apoyo del Gobierno Baja California Sur, de ASPA (Asociación Sindical de Pilotos de Aviación) del Colegio de Pilotos y de TODOS los empresarios sudcalifornianos.

La prensa, (particularmente TELEVISA……será por VOLARIS acaso?) se ha dedicado a atacar a Aerocalifornia y no han difundido NADA de lo que está pasando en Baja California Sur.

¿QUÉ NO ES IMPORTANTE SABER QUÉ VA A PASAR CON 2,200 FAMILIAS QUE SE VAN A QUEDAR SIN COMER?

POR FAVOR MÉXICO : ¡ ESCUCHA !

México debe GENERAR fuentes de empleo, no destruírlas. México debe de tener instituciones que no sean CORRUPTAS. México debe de manejarse dentro del marco legal y no aceptar DÁDIVAS denadie. México debe tener una prensa REAL, IMPARCIAL y OBJETIVA. México debe CAMBIAR.

Sobre la regunta de los boletos es que si estan devolviendo el dinero de los boletos a los usuarios que compraron el boleto sin promocion a los que lo compraron en promocion se le esta acomodando en otras aerolineas pero lo peor es que las aerolineas en un gesto de poca o nula solidaridad estan cobrando a los usuarios la diferencia de los boletos. Me parece injusto lo que se le esta haciendo a una empresa netamente mexicana 100% sudcaliforniana y me parece una estupidez que se burlen por no tener pagina de internet.

En una notica “todavia sin comprobar” se dice que ya se le devolvieron 4 aviones la semana pasada esperemos que esto se resuelva lo antes posible.

       ¡¡ YO APOYO 100% A AEROCALIFRONIA !!   ¡¡ Toda sudcalifornia esta con AEROCALIFORNIA !!

¡¡ A TODOS LOS EMPLEADOS DE AEROCALIFORNIA ANIMO TODO SE VA A RESOLVER !!

para nada, checala y veras. de hecho creo que la compania es holandesa o alemana ya ni recuerdo.

Tengo entendido que en los derechos de pasajero o viajero aereo, te protegen ante este tipo de circunstancias, y la aerolinea debe consiguerte otra aerolinea, segun lo lei en un articulo de Profeco. Para mayores informes acude a Profeco.

Fernando:

es broma lo de la pagina de aerocalifornia???

http://aerocalifornia.de/