World Subways muestra los mapas del metro todos a la misma escala, unos 7 pixeles por kilómetro y así darnos cuenta que la extensión de una ciudad o el número de habitantes no tiene un impacto real sobre su extensión. Por ejemplo, en la siguiente imagen vemos arriba el mapa del metro Madrid, una ciudad de un poco más de 3 millones de habitantes y a abajo el metro de la Ciudad de México, una ciudad con más de 20 millones de habitantes:
(Vía Microsiervos)
Pero que raro, si muchos mexicanos dicen que Mexico DF es la mejor y mas grande ciudad del mundo, que son los mejores de América Latina y que no se que, pero tienen un sistema de metro MEDIOCRE, jejejejejeje
La mediocridad del metro de la Ciudad de México se la pueden agradecer a la política de subsidios y populista que reino en nuestro país el siglo pasado, pero actualmente con un precio de 20 centavos de dólar, pues que se puede esperar y estoy seguro que la mayoría por su (falta de) educación, hasta agradecidos están de que “les hagan el favor” de transportarlos. Es nuestra cultura del poquito, gasto poquito y recibo poquito, y que ni se les ocurra subirlo 10 centavitos porque se arma la grande.
Es cierto, siendo yo Mexicano he oido muchas veces que gente se llena la boca diciendo que el Metro de la Ciudad de México es de los mejores, si no es que el mejor del mundo. Y si la relación población:tamaño se que fea, lleno de comerciantes ambulantes y medio sucio, pues se ve más feo.
Y no faltaba en salir el celoso de no vivir en el DF :)
Será difícil viajar las horas punta no!!!
Se usan los EMPUJADORES como en… http://www.ajapon.com/sociedad/empujadores/
no sabía que el BART/MUNI se veía tan grande en comparación a los otros. supongo que uno nada más piensa que el tiempo entre estaciones se le hace eterno.
la ciudad de mexico no tiene 20 millones de habitantes. a lo mucho tendra 8 o 9.
El area metropolitana si tiene cerca de 20 millones o mas. No se por que siempre usan esa cifra refiriendose a la ciudad de mexico, qu eno es lo mismo al area metropolitana
Hace falta una buena politica de mejoramiento de estaciones y proyectos alternos de tarnsporte publico ( sin dejarmne de tanta palabreria ) bueno mas transporte y si hay que aumentar el precio ya.
PD: no nietz no creo que la politica del subsidio sea problema solo del gobierno de mexico ( perredista en este caso ), tambien es un problema en el gobierno federal ( panista en su caso n) y del estatal ( aveces priisita en este caso ), vaya el subsidio es un problema en parte, tambien lo es la falta de inversion, el mal manejo de recursos, el endeudamiento y una ley fiscal que saquen o que saquen ( pri, pan, prd ) seguramente seguiran sacando cada chorrada…que hay dios mio :P
pd2: en fin nietz es un panorama muy grande de problemas para hacer frente al transporte publico y no solo el subsidio, esto me recordo la historia de los ancianos ( ciegos que tocaban un animal ) y unos crean que era una serpiente, otros un trnco, otros un ave por que parecia que tocaban alas, otros una morsa…en fin era un elefante, al final decir que el problema es X ( muy puntual ), en est caso es hacer como ciegos tocando el elefante, hay que hacerle un analisis a muchas cosas para hacer un buen transporte publico.
El de londres tanto por numero de lineas como por extensiòn es el verdadero mounstruo :P
Distrito Federal. Poblacion 8,720,916. INEGI
Creo que para 20 millone sle falta un poco. asi que si usas 20 millones di area metropolitana.
En el metro de la Ciudad de Monterrey esta mil veces mejor en el mantenimeinto, limpieza y servicio climatizado, y no es como la ciudad de mexico con la unidad sucia y con vendedores ambulantes a bordo. cuando fui a mexico me di cuenta de la comparacion del metro de alla totalmente un asco.
@ InvisibleKid
No te confundas, una cosa es el Distrito Federal y otra la Ciudad de México, existen varias ciudades en el mundo que pertenecen a distintas entidades y su población, como ciudad, siempre es tomada en cuenta como zona metropolitana, mancha urbana o como quieras llamarle, más aún en este ejemplo con respecto a los subterraneos, si te fijas en la imagen de Nueva York, el metro incluye además de Manhattan, Brooklyn, Queens, Brox e incluso New Jersey que es otro estado, lo mismo pasa con Madrid, su metro incluye zonas, además de la provincia capital a zpnas como Móstoles y La Moraleja (metronorte) y Henáres. y así casi todos los metros de las ciudades mas grandes del mundo.
Distrito Federal: 9 millones de habitantes
Ciudad de Mexico: 20 millones de habitantes
“siendo el tercero en el mundo por la cantidad de pasajeros que transporta al día, superado solamente por Moscú y Tokio, siendo también el más extenso en km de Latinoamérica.” no dice que sea por extension u kilometraje con respecto al de Madrid, ignoro los del resto de Latinoamerica.
http://es.wikipedia.org/wiki/Metro_de_la_Ciudad_de_M%C3%A9xico
y en todos lados se cuecen habas :
“El costo del metro de la Ciudad de México no cubre ni siquiera el costo del boleto; el metro de Monterrey no cubre los costos de operación, está en quiebra; el de Guadalajara está en quiebra desde que nació.” paginas 16 y 17 del informe abajo citado, esta el peor y el menos peor, ninguno esta libre de mancha.
http://www.conae.gob.mx/work/sites/CONAE/resources/LocalContent/4386/3/veinte170806.pdf
He usado el de Guadalajara, que es mas un tren ferreo como el de la Ruta Taxqueña-Xochimilco, el De Monterrey, no lo he usado en ninguna de mis visitas a la ciudad.
haber mi punto es este y esta ne la constitucion por eos lo digo.
“Artículo 44.- La Ciudad de México es el Distrito Federal, sede de los Poderes de la Unión y Capital de los Estados Unidos Mexicanos.”
los municipios del estado de mexico que rodean al distrito federal o la ciudad de mexico. pasan a conformar EL AREA METROPOLITANA que en su conjunto tienen 20 mmilones de personas.
La ciudad de mexico que es el distrito federal, solo tiene 8millones.
Además creo que le faltan estaciones y tramos al Metro de Ciudad de México… Tacubaya-Observatorio es la que más atención me llama, porque es la que más usaba… Tacuba-Cuatro Caminos también falta, . Además que toda la línea del tren ligero está ausente, mientras que en otras ciudades sí incluyen varios sistemas. Sólo digo…
Mas equivocado Alex no puede estar y hasta es algo gracioso que alguién que vive en una ciudad como “Carabobo” que verdadéramente solo los venezolanos y uno que otra persona conoce, critique uno de los metros que mas personas sirven en el mundo y que de hecho entra en los primeros 10 de extensión.
Y sincéramente el metro de la Ciudad de México, para nada es un sistema mediocre, por algo sirve mas de 1300 MILLONES de personas al año, vamos que un sistema mediocre no lograría eso en SIGLOS.
Por otro lado y hablando de extensión territorial, de hecho el metro de Madrid es mas extenso por 29 KM aproximádamente, eso vendría siendo 1 línea mas del metro con aproximádamente 10 estaciones.
Tampoco hay que dejar de ver el hecho de que los top 10 metros del mundo son de países de PRIMER MUNDO donde la infraestructura es mucho mayor, así como el PRECIO del boleto… ¿Y que creen? El de la ciudad de México está entre los MEJORES 10…
Yo no llamaría MEDIOCRE a un metro que aparece entre los mejores 10 del mundo y sobretodo estando situado en un páis sub-desarrollado.
Hay muchísimas razones por las cuales el metro del DF ha quedado estancado y sobretodo de unos cuantos años a la fecha ha bajado muchísimo su calidad y servicio. Pero una de las mas notables es que el pasado jéfe de gobierno LITERAL se clavó mas de 2 años 3/4 del presupuesto destinado al metro, para otros fines…
Ojalá con el nueve jéfe de gobierno y con la promesa hecha ya de crear el próximo año la doceava estación del metro, mejoren las cosas y se vuelva a tener un servicio como el de antaño en el metro de la Ciudad de México.
Para finaliza 2 apuntes:
1.- El metro de la ciudad de México cobra 20 ctvs de dolar por boleto, a diferencia de digamos el de Tokyo que un viajesito te puede llegar a costar 20 dlls o mas dependiendo si transbordas y la distancia, con esas diferencias ABISMALES contamos y aún así el metro está entre los mejores, ¿Obra mediocre? LO DUDO…
2.- El metro de Mty apenas tiene 22KM de extensión, menos de 30 estaciones y cuesta mas del doble que el de la ciudad de México, POR FAVOR emacnuel, no compares un METRO DE PUEBLO (literal), con uno de Ciudad, es incluso hasta obviar las cosas…
Saludos.
Metro de pueblo el de Monterrey. jajajajaj eso si que sonó demasiado chilango.
El metro de Monterrey tiene algunas cosas que me han gustado.
+ Lo mejor, lo mejor de todo -y aquí si me río de las pretensiones- es la voz que anuncia las estaciones. Tiene exactamente el mismo tono y cadencia que la voz corporativa de OCP (Omni Productos de Consumo) -que aparece en Robocop- una voz mamonsisima de todo es fino y bueno aquí.
+ En algunas estaciones, la salida tiene el ancho de las jardineras en las banquetas. -Cosa que evidentemente en la mayor parte de la Ciudad de México no se puede-
+ Hay pocos ambulantes al interior. Creo principalmente por que es muy pequeño, cada tren son a lo más 6 vagones del de aquí. Los vagones son amplios, con asientos como los de los nuevos vagones del de Ciudad de México.
+ Los que pasa por boletos los obtienes en unas máquinas automáticas, como los del metrobus. En mi experiencia, cuando busque la taquilla y pregunte al guardia de estación me contesto con una mamonez, apenas superada por la de la voz de las estaciones.
Alex (supongo que mexicano), jamás he dicho que Venezuela cuente con sistemas de metro eficientes, de hecho, son bastante más mediocres que cualquier de México, pero eso no le quita lo malo al metro del DF
¿Alguien conoce el sistema de metro de Chile?
Yo creo que la calidad de servicio de un tren subterráneo no se mide ni por kilómetros de extensión ni mucho menos por la cantidad de pasajeros que transporta. Un sistema de metro eficiente es aquel que puede trasportar pasajeros de manera segura y confortable, asegurando los tiempos de viaje y aminorando la congestión en sus estaciones por el colapso en las horas punta.
En Chile el sistema de metro hasta hace tres meses era un sistema de excelencia en donde no es necesario llevar dinero para pagar tu boleto por que todo se cobra mediante tarjetas bancarias o tarjetas especiales que tienen que puedes comprar y que solo tienes que pasar por los validadores y acercar la tarjeta y el sistema automáticamente descuenta el valor de tu pasaje, sin tener que pasar por una boletería ya que tienen incorporado un chip en el cual tu cargas dinero de manera presencial en una boletearía o desde tu casa por Internet o en un quiosco en la calle, incluso los autobuses usan este mismo sistema, esta todo relacionado de la misma manera. En cuanto a infraestructura puedo decir que las estaciones del metro de ese país son en extremo muy limpias, no existe comercio ambulante y si lo hay es a las salidas de las estaciones en la superficie. Los vagones son traídos especialmente de Francia y la seguridad dentro de las estaciones parece casi como un sistema infranqueable. Dejo de ser un buen sistema cuando entro en vigencia un nuevo plan de trasporte en que los autobuses pasaron a ser alimentadores del sistema de metro, esto ha causado un colapso en el sistema por lo que en ocasiones las estaciones han tenido que serrar sus puertas. Lo que hasta hace tres meses era un sistema que ocupaba el cuarto lugar en el mundo, hoy se ha vuelto en un caos y eso es una gran lastima.
la critica hacia el sistema de trasporte metro en la ciudad de México es constante, se les olvida que es una obra de ingenieria por el tipo de suelo en el que esta construido, ademas de ser una de las zonas sismicas mas activas del mundo, ademas es bastante limpia por la cantidad de personas que la transitan cerca de 5 000 000 de personas diarias, el problema de los ambulantes es real, pero tomesn en cuenta que si no se puede controlar el ambulantaje callejero menos podra ser en un lugar donde circulan repito 5 millones de potenciales compradores cosa que no sucede en MOnterrey o Guadalajara, pero de eso a “Obsoleto” por favor miren lo que cuesta construir un kilometro de via triple (por sus mecanismos neumaticos y de baja vibracion) contra los sencillos rieles de los metropolitanos de las otras 2 ciudades…asi que antes de criticar…informense pueblerinos….jajaj es chiste….debemos estar orgullosos y no tirarnos como sucede….
la critica hacia el sistema de trasporte metro en la ciudad de México es constante, se les olvida que es una obra de ingenieria por el tipo de suelo en el que esta construido, ademas de ser una de las zonas sismicas mas activas del mundo, ademas es bastante limpia por la cantidad de personas que la transitan cerca de 5 000 000 de personas diarias, el problema de los ambulantes es real, pero tomesn en cuenta que si no se puede controlar el ambulantaje callejero menos podra ser en un lugar donde circulan repito 5 millones de potenciales compradores cosa que no sucede en MOnterrey o Guadalajara, pero de eso a “Obsoleto” por favor miren lo que cuesta construir un kilometro de via triple (por sus mecanismos neumaticos y de baja vibracion) contra los sencillos rieles de los metropolitanos de las otras 2 ciudades…asi que antes de criticar…informense pueblerinos….jajaj es chiste….debemos estar orgullosos y no tirarnos como sucede….
Yo vivo en Madrid y la verdad no es que monte mucho en el metro pero tengo amigos y familiares que si lo hacen a menudo y me comentan que si no es por que falta aire acondicionado se tiran 15 a 30 minutos entre parada y parada. Falta de electricidad ósea el de Madrid en ciertos casos deja mucho que desear.
Pero hay esta siendo si no me confundo el 3º del mundo menos en estaciones que supera al de Londres.
Para el 2020 como muy tarde tienen previsto llegar de 300 y pico Kl. a los 550 mas o menos. Unos 250 kilómetros más de metro en Madrid pasando de 12 líneas a 20 junto con otra circular periférica.
Esta todo planeado y estudiado incluso hay un plano con esas ampliaciones.
Es una barbaridad pero teniendo en cuenta que en 4 años se han construido cerca de 100 kilómetros pues 250 en 13 de sobra se hacen
les invito a hechar un vistasito por el metro de santiago de chile(para ver como les queda el ojo)no hay metro en america del sur que se le compare……o de america en gral?
ya son puras jaladas con otros paises, porque siempre tienen que criticar los de america del sur (bueno no todos), alos mexicanos, que les da envidia o que pex, si mexico esta feo o como quiera que este pues ni pedos es mexico y no sus paises……..
a pobres chavitos si el metro de la ciudad de mexico es el mas chingon ademas de que la linea 12 sera la mejor de maerica latino, ah y por cierto no llamen metro a los de monterrey y guadalajara si son trenes ligero, mediocres
hay viene otro chileno envidioso osea no creo que el metro de santiago llege ni al 20 por ciento de extension de lo que tiene el de mexico df y si hay otro mejor que el de santiago en sudamerica y es el de caracas es uno de los mejores del mundo osea no creo que el metro de santiago lo conozco otra persona fuera de chile en cambio en de mexico df y el de caracas es conocido en todo el mundo UNA PREGUNTAS ¿porque los chilenos son tan envidiosos? mira les voy a decir una sola cosa pedazos de indios todas esas cosas que esta haciendo chile ahorita las hicieron argentina, mexico, venezuela y brasil por los años 70 y ustedes emocionados xq estan yque progresando ahora es que les falta para llegar por lo menos al nivel de argentina ok
estoy de acuerdo con robert nada mas en el tema de los rascacielos ahora es que vienen construyendo en santiago y ellos emocionados cuando en caracas en los años 70 con esa tecnologia de entonces construyeron las torres gemelas de parque central que en sus momentos fueron LAS MAS GRANDES DEL MUNDO y todavia son las mas altas de sudamerica y apenas chile es que viene construyendo en el 2007 osea cualquiera lo puede hacer un rascacielos de 300mts y emocionados y en mexico city tambien construyeron rascacielos por esos años y por esos años chile no llegaba ni a los diez pisos jaja y en el metro es igual el de caracas si no me equivoco tiene mas de treinta años y el de mexico df mucho mas apenas el de santiago no creo que llege ni a los diez jaja mexico y venezuela lo mejor sin ofender a mis amigos latinos pero si a los chilenos que son unas plastas de………
alguien sabe cuantas ciudades en el mundo tienen metropolitana? (subterraneas)
Miren la verdad es que el sistema de transpotre colectivo del df si padece un serio abandono y lo digo yo que trabajo en el stc metro, sin embargo es una tonteria decir que es mediocre pues no hay que olvidarnos que durante muchos años fue el mejor de l mundo - si el mejor- tanto que fue el modelo aseguir para otros como el de chile, y casi todos los sudamericanos y algunos europeos aprendanselo, y cuidenlo.
ehhh. chile, pq crees que tenemos menos kilometro todo se basa en necesidad como no somo tantos como en paises bajos como mexico, os recuerdo que chile y su crecimiento es solo por que hacen bien las cosas y no como otros paises que se basan meramente por sus vecinos ejemplo exclusivo mexico. el sistema de metro de santiago es bueno si es bueno y puede ser mejor si lo estan haciendo mejor, siempre innovando para ayudar a sus usuarios, los extranjeros siempre se asombran de lo bonitas que son las estaciones y los trenes, aunque hayan algunos trenes algo viejos del 80 son extremadamente rapidos, siempre con sus sistema de menos de 2 minutos por estacion, se aunmento el doble su uso en el año 2007 y aun asi tenemos los mejores estandares de atencion y calidad.
y la seguridad ni hablar impresiona, casi nadie pasa sin pagar y si pasan es por que lo dejan, siempre con guardias y vigilantes. bueno eso una breve esplicacion de como son las cosas
Hola, soy español. Conozco los metros de Madrid, Monterrey y D.f. Puedo decir que el de ciudad de méxico me gustó bastante en lineas generales, ya que tiene mucho mérito transpotar tantos millones de viajeros diarios. Si eché en falta algo de más comodidad, algo, que por ejemplo si tiene el de Madrid. Opino que las estaciones del metro de Madrid son más bonitas, y no tan liosas como las de d.f. pero ya les digo. Ciudad de México me fascinó tanto que no puedo criticar ni a su metro ni a su ciudad. Creo que si todas las personas que utilicen el metrod e d.f. son minimamente cívicas para cuidarlo,no ensuciarlo,etc. Para mi es un sistema bueno en lineas generales. Ah,y por favor,no llameis “pueblo” a ciudades de 4 millones de hab. porque si eso es un pueblo Ibiza,que es donde vivo yo,con sus 60.000 hab. es una aldea,no? Saludos!
Hola desde Madrid. Podéis visitar el sitio de los Amigos del Metro de Madrid en http://www.anden1.org
Un saludo a todos.
hola todos, solo quiero comentarles que yo he viajado por varios paises de latinoamerica y en especial e viajado en los metros de venezuela argentina y chile y en fin creo que de entre estos tres paises el mas interesante es el de caracas pues es muy comodo y moderno aunque hay dias en que hay operación morrocoy y se alenta muchisimo, pero el de chile es muy pequeño todavia, tal vez se deba a que la cuidad todavia es muy pequeña y el pais en comparación al nuestro todavia es un pueblo, inclusive tan solo la ciudad de mexico tiene el triple de habitantes que tiene chile en todo su territorio, bueno creo
Eso es típico del mexicano, ven siempre el patio de afuera con mejores ojos… dicen que es sucio, no creo que sea tan sucio el metro en México, tienen que ir al metro de Bruselas o el de Paris para “inhalar” suciedad de verdad, el metro de Nueva York no se queda atrás, el de Londres se defiende en ese aspecto.
Solo por el hecho de que estos sistemas pertenezcan a ciudades bien promovidas no significa que no tengan puntos negativos, tienen más líneas porque son sistemas que fueron inaugurados a finales del siglo XIX (en el caso de Londres o Paris) me parece un buen avance el metrobus en México y lo que viene para cubrir el norte de la ciudad.
No me parece ineficaz y la verdad tomando en cuenta el servicio, las distancias debido al tamaño de la ciudad… el precio es excelente.
Me parece que Madrid cuenta con cerca de 5 millones de habitantes, en el área que cubren las líneas del metro en México viven entre 8 y 9 millones de habitantes, ya que solo cubre el norte y algunas líneas se expanden al sur de lo que está definido como el DF, es decir no cubre toda la aglomeración urbana (desafortunadamente). En el metro de Madrid hay dos o tres líneas que salen bastante lejos de la zona central de la aglomeración, como sea… me parece bien planeado y que cubre zonas estratégicas, tomando en cuenta el patrón de crecimiento de la mancha urbana.