Así eran las cosas en Tokio, en 1991 cuando todos tenían que llegar al trabajo a las 9 de la mañana, en punto. Ahora se usa un plan conocido como flextime en el cual los empleados tienen horarios variables con una “zona horaria” en que se espera que todos estén en la oficina; por ejemplo de 11am a 4pm todos tienen que estar, pero en las demás horas puedes elegir cuándo trabajar. De esta forma algunos llegan a las 8am, otros a las 9am, otros a las 10am y otros un poquito antes de las 11am. Lo mismo con las horas de salida.
Creo que ciudades sobrepobladas como México D.F., Sao Paulo o Santiago de Chile podrían verse sumamente beneficiadas con este tipo de planes. De acuerdo a Lyle Saxon, autor del video, este tipo de cosas ya no suceden, en parte gracias al flextime (la mejora del transporte en la ciudad también ayuda mucho).
Vía: Leo Lambertini, Oscar Noriega
Aqui en Zaragoza, en la empresa donde trabajo tambien usan un sistema similar, tienes unas horas a las que debes estar y el resto del tiempo lo gestionas como mejor te viene por lo que tienes mucha flexibilidad a la hora de elegir a que hora vas a trabajar o como.
aqui en Caracas (venezuela) no me extrañaria que un dia se viera algo parecido
es lo que tiene un pueblo cuya base de alimentación ( expoliación marítima ) es el pescado , al final reciben el mismo trato y son tratados como sardinas enlatadas .
BTW , tiene gracia como le masajean los riñones al de la gabardina blanca xD
Uff, muchos casos de asfixia debían haber. Espero que como dice Eduardo la cosa haya mejorado, y que, por Dios, usen desodorante, que yo he ido a veces en metro y te dan ganas de ser de los que empujan fuera y se quedan fuera.
En España hay una empresa que tuvo que hacer algo parecido.
Cuando Endesa puso en marcha su nuevo edificio en Campo de las Naciones, Madrid, centralizando el personal que antes se encontraba en diferentes edificios de la ciudad, sucedió que las autovías de acceso no tenían la capacidad suficiente para asumir el tráfico de los miles de trabajadores de la empresa.
Se optó por establecer varios turnos de entrada y salida de la oficina, y mediante este escalonado de tráfico se evitó el colapso de la zona y el tiempo que se perdía en llegar a trabajar por la falta de infraestructuras.
No…si esto aquí (por lo menos en Madrid) más o menos se hace…el horario de entrada y salida es un poco más relajado.
El problema es que la hora punta en tráfico rodado en las calles se agranda unas dos horas. Mientras que antes la hora punta de atascos eran de 7 a 9:30…ahora puede desplazarse hasta las 12.
Si, el metro es para hombres de verdad.
NO, lo que pasaria aqui en Mexico es que todos llegarian a las 10 u 11 am o sea la hora limite y todos se irian justo despues de las 3:59 pm.
No creo exista una cultura laboral muy desarrollada.
Yo vivo actualmente en Tokyo, estamos en el 2008 y aun sigue pasando lo mismo.
A las horas pico, sigue existiendo personal de la empresa del metro que tiene como función empujar a los usuarios del metro en esas horas.
No creo que haya cambiado mucho.
Acá en méxico es imposible, somos demasiado flojos y ladrones para que funcione a conciencia.
Acá video del metro de la Ciudad de México, estación Pantitlan:
http://www.youtube.com/watch?v=Qljdm67XmaE
Acá cuando se están subiendo:
http://www.youtube.com/watch?v=Fvk-jCiFIwI
Y acá unas señoras haciendo malabares para subirse en la estación San Lázaro:
http://www.youtube.com/watch?v=KubTyKtJTY0
Como siempre los japoneses nos demuestran ser mucho más inteligentes que nuestros dirigentes (políticos y empresariales), y tener una mayor cultura del trabajo.
Es absurdo, para toda persona con un poco de lógica, el tener todos la misma hora de entrada por el follón de tráfico que se genera. No hay más que ver Madrid… atascado de 7-9h cada día laboral, con un transporte público saturado, para luego estar muerto de risa… y millones de personas encabronadas porque llegan tarde al primer café de la mañana en el curro…
Flextime que comentas también atiende o debiera atender a otras cuestiones, como la conciliación de los quehaceres familiares con el trabajo, p.e.
De todas formas es algo que se irá implantando prograsivamente en todas las empresas o trabajos en los que esto se pueda realizar.
En Japón? En octubre pasado…en las horas punta…seguían enlatados…a pesar del buen sistema de transporte que tiene en Tokyo…pero qué quieres…son tantos… :-)
Así es, en Mexico todos llegarían a las 11 y se irían a las 4. Lo que sería bueno es qué trabajarás 6 u 8 horas exactas sin importar a qué hora llegues y que el sistema no te deje ir hasta que se cumplan esas 6 u 8 horas así tu decides si llegas a las 9, 12 o 2 de la tarde.
Así como estamos ahorita miles de personas tienen que llegar a su destino a las 8 am generando mucho tráfico y cuellos de botella.
La siguiente ves qué vea a Marcelo Ebrad le voy a platicar mi propuesta.
Y yo pregunto… ¿hasta qué punto es viable empaquetar a tanta gente en el tren? ¿Se supone que todos se bajan en la misma parada o qué? ¡Sería imposible apearse en paradas intermedias, tal y como está masificado todo eso!
Saludos
Hola:
Necesito conocer gente de japon, para cosas varias de mi web. espero que me manden emails a direccion@hellradio.org
gracias
En Alemania el “flextime” funciona desde hace muchos años
Quisiera saber cuanto les pagan a los empujadores, se estudia para eso y notese todos con guantes blancos para no tocar directamnete a las personas… mundo hediondo….
Me parece que esto ahora ya no sucede. los oriundos dicen que lo han visto poquísimas veces o ninguna.
Estimado Prognatis,
Eso sigue sucediendo todos los días a las hora pico, si los oriundos dicen que lo han visto poquísimas veces o ninguna, no significa que no sucede, seguramente que hay de japoneses que nunca lo han visto, así como hay miles de japoneses que nunca han visto teatro kabuki o teatro noh y eso no significa que no exista este tipo de teatro.
Si, si sucede todos los días.