Los aeropuertos son zonas donde se pierden más de 600 mil portátiles cada año sólo en Estados Unidos, eso significa que 10 mil portátiles son extraviadas cada semana en los 36 aeropuertos más grandes del país.
De los aparatos perdidos:
- 65% no son reclamados nunca por sus dueños.
- 53% contienen información confidencial.
- 65% no tenían los datos cifrados o protegidos.
Es impresionante que tal porcentaje de portátiles con información confidencial no esté protegida de ninguna manera, parece ser que las empresas en 2008 aún no se toman en serio la seguridad de sus datos más sensibles.
Enlace: Más de 600.000 portátiles desaparecen cada año en aeropuertos de Estados Unidos | Foto: tanakawho
Hola,
En una ocasión en el aeropuerto de Los Angeles y con las mismas medidas de seguridad actuales me toco ver como un viajero olvido su Powerbook, lo peor de todo es que quien se llevo un susto fui yo, pensando que era mía.
No dudo que con las medidas que tenemos ahora hacen mucho mas viable que se pierdan las computadoras.
Podra ser que la gente lleve respaldos para el respaldo de datos confidenciales, no se me ocurre otra manera para su proteccion ya que en USA esta prohibido el uso de software de cifrado segun tengo entendido.
yo estoy pensando en irme una temporada solo a recoger esas portátiles olvidadas, las pobres deben sentirse muy solitas …
Eso es 45,66 portatiles por aeropuerto y día. No sé, me parece realmente increíble esa cifra…
Enhorabuena por vuestro blog. Os leo a diario.
Saludos, SErgio
FAKE
“…eso significa que 10 mil portátiles son extraviadas cada semana en los 36 aeropuertos más grandes del país.”
O sea que son unas 270 por aeropuerto por semana. Unas 40 por dia. Lo que nos daría que cada 30 minutos se pierde una.
En mi proximo viaje ya se que hacer mientras espero… estar atento. E ir sin laptop, ya que estadísticamente consiga una.
Me voy con methos789 (Mathos, compartimos gastos?) hacer la visita a por lo menos 3 o 4 hará redituable el paseíto…
Las visitas obligadas serán a los bares, frontdesks de aereolinas, -antes de que los clausuren- tiendas duty free y salas de espera.
Habrá también que programar los vuelos para por lo menos durar 12 horas o más en el aereopuerto y tener más éxito