Muy, muy poco del presupuesto anual de México se destina a la investigación, tanto que hemos tenido una masiva fuga de cerebros. Por eso me da muchísimo gusto saber que se sigue trabajando en este campo y con la firme intención de posicionar a México como un país donde hay talento.
Francisco Javier Pérez Pinal, como parte de su tesis doctoral, diseñó un auto eléctrico -prácticamente en su totalidad con tecnología nacional- con un peso de 250 kilogramos que puede desplazar a una persona hasta una velocidad de 50 kilómetros por hora, suficiente para grandes (y no tan grandes) ciudades con bastante tráfico.
La gran ventaja es que sus emisiones con nulas pues convierte la energía química derivada de las reacciones del hidrógeno directamente en electricidad, sin que pase por una combustión o recarga como sucede con varios autos eléctricos o de hidrógeno de la actualidad (además que su costo sería muy accesible).
Vía: El Universal | Imagen de Hammacher Schlemmer
Jodo, gran noticia. Estamos tardando en sustituir al petroleo, la verdad.
Es increible el tiempo que hemos tardo en darnos cuenta que ocupamos un cambio en nuestros estilos de vida, es primordial el cambio de fuentes de energias, dejar al petroleo a un lado y darle espacio a fuentes alternativas como lo son el hidrogeno, la energia solar, etc. si México se lo propone, puede destinar mas recursos al area de la investigacion y permitirnos desarrollar nuevas tecnologias que acenderian a mexico a ese circulo primermundista, Felicidades Francisco, esperemos y tus investigaciones no queden hai, has dado un gran paso.
caray, me da gusto yo estudio ahi :D en el politecnico
que orgullo!
yo no entiendo porque no salen aun los abanicos o las torres de energia “eolica” como le quieran llamar para venta “residencial” o “casera”, claro que no como las enormes que vemos en los campos, pero algo que nos permita ahorrar algo de energia en casa.
PEMEX jamas dejara salir proyectos así… En México la codicia es grande.
@xrazerx:
Basta con que revises los proyectos MDL que México tiene para que veas en la mentira que vives.
http://cdm.unfccc.int/Projects/MapApp/index.html
Los Politecnicos son la neta, que bien por este amigo y solo falta esperar apoyo hacia el y que solo se quede en su tesis todo este estudio y diseño.
lastima q a las grandes companias no les conviene que estos desarrollos se tornen realidad Y mucho menos a nosotros, que preferimos andar a 140km, llevar por delante a todo y todos.
por qué todos los carros electricos tienen diseños “Hot Wheel”. Estando en el tema, que bien que comenzamos con algo, ojalá que en el futuro “vayamos más allá”.
Todavía es un pokito lento y un pokito chico
PORQUE SIEMPRE MINIMIZAMOS LOS LOGROS DE OTRAS PERSONAS…
POR ESO SOMOS QUIENES SOMOS
La gente que minimiza un logro es gente que no sabe que esfuerzo se ha hecho, yo conozco a Dr. y les puedo asegurar que se ha esforzado como nadie mas que lo conozco desde hace 15 años. Dr. siga cosechando logros que desde el POLI lo apoyamos. En el Laboratorio de Acústica encontrara a su servidor.
50 Kms/h es una velocidad muy apropiada para la circulacion en las grandes y no tan grandes ciudades, así como para los cotidianos desplazamientos desde/hacia el lugar de trabajo.
El problema radica en que para el mas que probable alto precio de cualquier automovil electrico, sale mas a cuenta elegir un automovil tradicional de combustion interna, capaz de ofrecer mas autonomia, mas capacidad y mas velocidad, amen de que si las aceras ya rebosan bordadas de chapa mototizada movida a diesel y gasolina no se vé donde va a poderse aparcar ademas el auto electrico.
Gran noticia, felicidades para el ingeniero. Yo estoy en el negocio de las ebikes porque creo en el futuro de los mismos. China esta haciendo unos ecars que no tienen el diseno “Hot Wheel” sino una onda bien retro, descapotables y en colores hot.
Felicidades IPN… espero verlo en produccion ya pronto, y a un precio asequible.
@ivancin: Si que venden lo que mencionas, solo ahi que buscar.
Primero la gallina o primero el huevo, este pobre sstupicristian esta de super risa en mexico No hay gasolineras de hidrógeno o mejor dicho hidrogeneras. Según BMW en la última presentación del Hydrogen 7, en españa costaría 50.000 millones de euros hacer que todas las gasolineras del pais suministren hidrógeno. MUY BUENA NOTICIA DE ESTE Albert Einstein DE MEXICO JAJAJA, Y DE LA masiva fuga de cerebros DE LA QUE HABLAS, EN MEXICO ES MEJOR CONOCIDA COMO DIARREA CEREBRAL…
EXACTO Y SABES QUE PASO CON ESTE PROYECTO ???
NADA DE APOYO AQUI PARA VARIAR, Y EL CEREBRO SE VA DEL PAIS , COMO ES POSIBLE QUE SE LO LLEVEN POR ESE PROYECTO , QUE NUESTRO PAIS DESHECHA …
En este caso lo primero es el vehiculo el que induce la necesidad de instalar ese tipo de abastecedoras de combustible, de que serviria poner muchas y sin vehiculos.
El arreglo de iPhone mas geek que he visto http://www.youtube.com/watch?v=ce47uDSD3rs
Amigo antes de tu !!!GRAN NOTICIA!! un auto de celdas de hidrogeo ya estaba en desarrollo desde hace 3 años, en la UNAM, se llama EcoVia, y es el mas premiado por su alta tecnologia, y no tus m3mmdas
Y CUANDO SALIO A LUZ PUBLICA LO DE LA UNAM Y QUE IMPORTA QUIEN LO FUE PRIMERO ???
SIEMPRE CRITICANDO !!!!!!
@Aprender Mas: http://www.queo.com.mx/index.php?option=com_content&view=article&id=505:mco-mexicano-crea-el-primer-antiveneno-contra-serpientes-africanas&catid=4:ciencia-y-tecnolog&Itemid=12
Pues la diarrea hizo su efecto….
disculpa que borre tu juantescutismo, pero aunque como dices un auto que funciona con hidrogeno es “amigable” con el ambinete, el generar hidrogeno genera MAS contaminacion que la extraccion de petroleo…..Asi que para el caso viene valiendo pura m4dr3 el invento ese…ademas vehiculos de esos ya han circuladop en el transporte publico del DF desde los 90’s, asi que no le veo lo novedoso…ahora que si es tu amigo el que lo hizo (o tu fierro), pss unos aplausos…clap clap clap!
P.D. Namas escribes para zurrarla