Recientemente mi interés por la Fórmula 1 ha aumentado, tal vez porque por momentos parece más una telenovela que un deporte; por otro lado me llama también la atención su lado tecnológico y recientemente los difusores usados por Brawn GP han causado todo tipo de polémicas, inclusive siendo descritos como ilegales y causando una reclamación de otros tres equipos (Renault, Ferrari y Red Bull).
¿Pero qué son los difusores, cómo funcionan y por qué los usados por Brawn son superiores al resto? en laSexta se han esforzado con una excelente explicación que deja todo bastante claro.
En Motorfull, nuestro blog hermano de coches, se ha tratado el tema de manera extensa: El culebrón sobre los difusores no ha terminado y Los difusores de la discordia, ¿qué aportan?.
¿Entonces te gustan las telenovelas? Y pensar que sólo veías serues de televisión estadounidenses.
A mi entender eso seria atrasar el progreso de la F1, y para mi no seria ilegal, sino preguntenle a Ferrari en el Campeonato que quedo 1 y 2 ganando casi todos los Gran Premios, claro esas reglas las han modificado, pero que hay de interesante si cada escudería tiene que presentar un carro en condiciones igual, no quito que le da mas competitividad al campeonato pero a su vez retrasaría el desarrollo de la creación de mejores autos.
Hombre si heres nuevo en la F1 esto te puede sorprender, pero si llevaras cosa de 15 años viendola verás que casi nada es una novedad tremenda y lo de Brown es una redefinición del efecto suelo, mucho mas efectivo y barato que el mierda-Kers.
De todas formas bienvenido a la F1.
Hermano bienvenido a la F1. efectivamente los difusores Brawn GP han provocado Polemica
No han causado polémica por ser una nueva tecnología o innovadores. Lo que sucede es que el nuevo reglamento (que limita la aerodinamica de los coches) fue interpretado de formas muy diferentes por los equipos, y hay quien opina (o mas bien, le conviene) que los difusores Brawn (y Toyota y Williams que son muy parecidos) son ilegales.
Por cierto, ya se ha mencionado mucho que la superioridad de los Brawn no depende 100% de sus difusores. Es el resultado de mucho tiempo de desarrollo y la mano de un sujeto con muchas mañas como Brawn.
FTW?????
Es normal que los otros equipos de F1 se muestren en descontento con este magno desarrollo aerodinámico…. Y es que debe dar mucha envidia que ese diseño no lo hayan desarrollado antes en Ferrari o Mclaren!
El BGP1 esta concebido impecable en su totalidad, no creo que dependa solo del difusor pero si las demas escuderias llenas mas de envidia que de admiración quieren copiarlo, adelante, les tomara dos temporadas igualar el comportamiento de BrawnGP, y pensar que hace un mes Button y Barichello no tenian siquiera un asiento en la F1
que es un difusor de la f1?
Estoy contigo thecobrasnake, y pensar que Button y Barichello luchaban por las últimas plazas en la anterior temporada. Quien los han visto y quien los ven ahora. Aunque a mí en concreto, me parece bien, no la polémica que ha despertado Brawn, si no, la competitividad que ha causado. Ha sorprendido a todas las escuderías, que se partan ahora los sesos en conseguier ese medio segundo, modificando sus difusores, a algunos, les va a salir carito, ya que tienen que modificar la aerodinámica entera del coche. Bueno y a ver que pasa con los KERS, que eso es otra, a ver si es verdad, que gracias a ellos, se ven más adelantamientos.
El difusor Julio, es el componente aerodinámico que se encuentra en la parte trasera de los F1 a ras del suelo Aprovecha el flujo de aire que pasa por debajo del monoplaza para crear un vacío que “aspira” la parte trasera de los coches contra el suelo.
Espero haberte ayudado. Un saludo
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