La imagen que acompaña este post es una propuesta hecha por la firma de diseño Design Q (los mismos que hicieron la primera clase de Virgin Atlantic) para las cabinas de pasajeros en aviones de compañías low-cost. La idea es incrementar el número de personas que pueden viajar y tratar de mantener cierta comodidad.
Aunque se agradece el espacio extra para las piernas, esas sillas se ven extremadamente incomodas, y el caminar en esos pasillos, cuando esté lleno de gente, debe ser bastante problemático. No quiero pensar qué pasaría cuando el avión pase por una zona de turbulencia.
Vía: Gizmodo
![[20110111 (EAST/A14,WEST/A14,LA/A14) -- AUTONOMOUS: With Northrop Grumman's X-47B, a computer program would guide it from a ship to target and back, without a pilot's hand during flight. -- PHOTOGRAPHER: Chad Slattery Northrop Grumman] *** [Northrop Grumman UCAS / X-47B AV1 photographed January 29, 2010 at Air Force Plant 42, Palmdale, CA]](http://s2.alt1040.com/files/2012/01/X-47B-100x100.jpg "LA fi.drone.northrop01.jpg")
Y parece que prescindieron del cinturón de seguridad. Que dirá el cartel luminoso? “No fumar y agarrense fuerte de los asientos como puedan” Tampoco hay donde guardar el equipaje de mano, habrá que apretarlo con las rodillas. Ese avión tendrá piloto? o el piloto programará el GPS y se bajará antes de despegar con el piloto automático.
“No fumar y agarrense fuerte de los asientos como puedan”
Te voy robar esta frase para usarla en la línea 2 del metro de la ciudad de México.
No me gusta ni un poquitín… hasta para un sitio que no se mueva lo veo incomodísimo…
Es patético que a estas alturas de la historia siga estando tan sobrevaluada la posibilidad de volar. No cabe duda que el miedo al peligro que todavía implica surcar el cielo así como la necesidad política de mantener parcelado el mundo favorecen el abuso de las mafias del aire, que ahora -incluso- pretenden transportarnos como si fuésemos gallinas al precio que sea, bien en un asiento pedorreado de “primera clase” o bien en un compartimiento de carga como el que el autor de este post presenta en la fotografía. Sin duda volveré a viajar en barco cada vez que tenga que cruzar el mar y dejarme además de tumultos y negligencia aeropuertaria y otras pendejadas de las que está conformada toda esta triste pantomima de volar.
Amén señor!!! No se en Europa, pero aqui en México las aerolíneas “low-cost” son MUY CARAS e incomodísimas, con este “fascinante” diseño serán aún mas incómodas.
De acuerdo contigo, sólo esperate a ver lo que cuesta el viaje en barco, que también hay riesgos, mas aparte el tiempo que te tardas, y ya te veré haciendo fila en el aeropuerto…
Es caro volar? Claro! Podría ser más barato? Si hay menos regulaciones que cumplir y más demanda, indudablemente, el problema es que si empiezas a quitar regulaciones y controles, principalmente de seguridad, no quiero saber el riesgo de volar.
Ninguna otra industria de transporte desmantela cada cierto tiempo enteramente su transporte (D-check) para revisarlo hasta el último tornillo, corrosión, etc y volverlo a armar (gastándose varios milloncitos de dólares en pagarle a la gente calificada pues todo se hace a mano y toma casi un mes), ni tampoco están repintando sus transportes cada cierto tiempo por problemas de corrosión y atmósfera.
Si hoy en día parece muy sencillo y rutinario volar y no hay accidentes, no es por otra razón misma que toda la “pantomima” que se hace cada que se despacha un avión en donde todos hasta los encargados de calcular el peso de despegue y distribución del equipaje y carga hacen su trabajo buscando ante todo la seguridad.
Realmente lo triste del asunto como tú lo mencionas es que quieran reducir precios con incomodidades tan idiotas como la foto del post, en lugar de democratizar el precio aumentando la oferta de vuelos para así bajar el costo y ofrecer el mismo nivel de comfort.
Lo que está claro es que los diseñadores no tienen pensado viajar en líneas de bajo costo ni por equivocación.
No hay espacio para el equipaje de mano, ni hay cinturones en los asientos. En esos pasillos no pasa una azafata con un carrito de comida/bebida ni en suenos, y una persona lo tendra complicado entre tantas rodillas. Las ventanas quedan a la espalda de la gente que se sienta en los laterales y estos mismos bloquean la vista a la gente que se sienta en los pasillos.
Vaya con el disenador…
Olvidense de las azafatas, esto es vuelo low costo pensado para viajar económico y como mucho 2 horas de vuelo, acaso no seria lo mismo que un autobus? querian mas barato? toma!
COOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOPY Paste….Que creativos en sus posts!!!
Faltan las agarraderas del techo para viajar colgado como en los buses…
Yo digo que mejor hacer dirigibles como a principios del siglo 20. Que sean grandes, rígidos y con motores eléctricos que usen energía solar de paneles colocados encima de la nave.
También que estén llenos de helio en vez de hidrógeno, si no luego explotan y la gente se asusta (y eso que las dos terceras partes de los ocupantes del Hindenburg sobrevivieron, a ver ¿cuántos en promedio sobreviven a un avionazo?).
Claro, serán más lentos que el avión, pero más rápidos que el barco y pueden llevar más pasajeros comodamente. Con que me haga 24 horas de México a Madrid está bien, no tengo tanta prisa.
Los que lleven prisa pueden seguir usando el avión.
Bueno de entrada asi a primer vistazo me parece que serán aviones que tendrán menor capacidad de pasajeros no? Lo cual se me hace raro, en la misma área de cada fila, actualmente los aviones en las de bajo costo en vez de cuatro pasajeros como aquí, van 6 (3 y 3, y el pasillo de en medio). Y aún si asi fuera, no entiendo la intención de poner los asientos frente a frente. No veo mucha ganancia de espacio en ponerlos así contra darles un giro de 45° y ponerlos orientados hacia el frente.
Me parece un diseño tan malo, que casi me parece una broma, no me extrañaría mucho que fuera “fake”, más que nada porque no le veo gran ventaja salvo el uso de menos materiales, pero aún así eso no justificaría el diseño malísimo.
En ese espacio cabría más gente con una configuración de autobus clásico… Definitvamente un pesimo diseño, incluso pensando en lo “low cost”
gnuTrade
la verdad es que es un gran avance pero se ve muy incomodo porque se ven muy chicos los asientos
Esta gente parece que nunca despegó en un avión. Los asientos tienen que estar mirando al frente porque la aceleración del aparato haría que toda la gente acabe en el fondo.
Al estar sentados de lado
1.- Muchos se marearán 2.- Si hay un aterizaje forzoso, turbulecias o algun contratiempo, el riesgo de romperse el cuello o fastidiarse una vertebra aumentan un montón.
Creo que es un fake o una propuesta meramente estética pero sin ningun fundamento en materia de seguridad.
Pa eso yo propongo que las compañías Lowcost cambien los aviones por catapultas, no te jode! XD
No deis ideas!
al menos deberia tener donde descansar los brazos y guardar el equipaje de mano
Debe ser un fake…
Uy, que poco espacio, no entra ni el culo de mi perro, y el cargamento,que? ¿o tambien piensan llenarlo de gente?. Parece un bus, solo falta la gente de pie de la agarradera. El pasaje más barato es en el exterior, sentado en la orilla del ala XD, XP.
Esa porqueria parece un avion militar de paracaidistas; esperemos que no se apruebe ese diseño. Debe estar hecho por algún gallego para el grupo “MARSAN”.