¿Tan graBe es el problema?

Mas bien, creo que el mundo de los pajaros, tiene un serio problema: La Aviación… ellos estaban hace millones de años, y mínimo se merecen que los humanos sigan con su tecnología sin alterarles la vida en lo posible..

Para vuestra información existe una empresa de nueva creación que utiliza medidas ecológicas para el control de avifauna en cualquier espacio abierto. Se utiliza un sistema robótico con proporciones y formas idénticas a las de un ave rapaz, consiguiendo el control total de este. El invento se crea en Italia por el Dr. Paolo Iori hace ya más de 12 años. Posteriormente obtiene salida en España y se crea Bird Raptor Internacional S.L. hace 2 años. Actualmente se están realizando pruebas a largo plazo del sistema en vertederos (donde la comida abunda), puertos (donde el grano abunda), grandes fábricas (donde las defecaciones corroen tuberías), y aeropuertos (donde más peligro pueden crear). Las estadísticas dicen que pronto llegará un “Big one” (accidente mortal) ya que el número de operaciones de vuelo por aeropuerto se ha incrementado exponencialmente en la última década. El organismo regulador de “Bird strike” recomienda la utilización de este sistema por ser el más eficiente tanto a corto como a largo plazo al igual que la cetrería, pero con las ventajas añadidas del “FALCO ROBOT GBRS”:

• Control total del robot
• Direccionamiento de las aves (a donde quiera el operador, normalmente fuera del perímetro del aeropuerto)
• Vuelos continuados de sol a sol e incluso de noche
• Más económico
• Vuelo de altanería de varias horas (dependiendo de las condiciones meteorológicas) ya que vuela como un pájaro real y aprovecha las corrientes térmicas ascendentes con casi la misma eficiencia.
• Posibilidad de dar caza si así se necesitase
• Mantenimiento mínimo a un coste cero con un uso correcto.
• No necesita una habitación acondicionada como necesitan las aves
• No enferma
• No muda las plumas
• Puede volar en cualquier época del año sin importar las inclemencias del clima hasta los 80 km/h de viento
• Durabilidad de hasta 4 años con un correcto uso y mantenimiento
• Totalmente ecológico (no se necesita dar caza y se evita la muerte de los miles de pájaros que mueren al día por impactos con aviones más los controles de plaga)
• 100% efectivo en el hemisferio norte (actualmente se está probando en el hemisferio sur con un 99,9% de eficacia contra las diferentes especies)

Damas y caballeros, creo que los ingenieros aeronáuticos llevan mucho tiempo pensando en este problema. Creo recordar que hasta los hermanos Wright sufrieron un “bird strike”. Se han buscado soluciones, pero actualmente, a excepción de la cetrería y el “FALCO ROBOT GBRS”, no hay ningún sistema que mantenga su eficacia a lo largo del tiempo. Ni cañones, no globos, ni sonidos de llamada o huida, ni perros, ni pirotécnicos…

Por otro lado, no inporta el tamaño del pájaro sino el peso. Una masa a una velocidad almacena una energía llamada cantidad de movimiento. Por pequeño que sea el ave a la velocidad de despegue va a producir daños irremediablemente (los aviones se hacen de papel de fumar!!) y si no llegase a hacerlo como mínimo está el mantenimiento de pista. Las compañías de seguros tienen que estar deseosas de ver acabar este problema, que creedme se gastan montones y montones de euros en reparaciones, y las compañías aéreas otro tanto por tener el avión inmobilizado.

Espero haber resuelto dudas y errores

Muchas gracias Mario Sánchez

Damas y caballeros, creo que los ingenieros aeronáuticos llevan mucho tiempo pensando en este problema. Creo recordar que hasta los hermanos Wright sufrieron un “bird strike”. Se han buscado soluciones, pero actualmente, a excepción de la cetrería y el “FALCO ROBOT GBRS”, no hay ningún sistema que mantenga su eficacia a lo largo del tiempo. Ni cañones, no globos, ni sonidos de llamada o huida, ni perros, ni pirotécnicos…

Por otro lado, no inporta el tamaño del pájaro sino el peso. Una masa a una velocidad almacena una energía llamada cantidad de movimiento. Por pequeño que sea el ave a la velocidad de despegue va a producir daños irremediablemente (los aviones se hacen de papel de fumar!!) y si no llegase a hacerlo como mínimo está el mantenimiento de pista. Las compañías de seguros tienen que estar deseosas de ver acabar este problema, que creedme se gastan montones y montones de euros en reparaciones, y las compañías aéreas otro tanto por tener el avión inmobilizado.

Espero haber resuelto dudas y errores

Muchas gracias Mario Sánchez

Para vuestra información existe una empresa de nueva creación que utiliza medidas ecológicas para el control de avifauna en cualquier espacio abierto. Se utiliza un sistema robótico con proporciones y formas idénticas a las de un ave rapaz, consiguiendo el control total de este. El invento se crea en Italia por el Dr. Paolo Iori hace ya más de 12 años. Posteriormente obtiene salida en España y se crea Bird Raptor Internacional S.L. hace 2 años. Actualmente se están realizando pruebas a largo plazo del sistema en vertederos (donde la comida abunda), puertos (donde el grano abunda), grandes fábricas (donde las defecaciones corroen tuberías), y aeropuertos (donde más peligro pueden crear). Las estadísticas dicen que pronto llegará un “Big one” (accidente mortal) ya que el número de operaciones de vuelo por aeropuerto se ha incrementado exponencialmente en la última década. El organismo regulador de “Bird strike” recomienda la utilización de este sistema por ser el más eficiente tanto a corto como a largo plazo al igual que la cetrería, pero con las ventajas añadidas del “FALCO ROBOT GBRS”:

   - Control total del robot
   - Direccionamiento de las aves (a donde quiera el operador, normalmente fuera del perímetro del aeropuerto)
   - Vuelos continuados de sol a sol e incluso de noche
   - Más económico
   - Vuelo de altanería de varias horas (dependiendo de las condiciones meteorológicas) ya que vuela como un pájaro real y aprovecha las corrientes térmicas ascendentes con casi la misma eficiencia.
   - Posibilidad de dar caza si así se necesitase
   - Mantenimiento mínimo a un coste cero con un uso correcto.
   - No necesita una habitación acondicionada como necesitan las aves
   - No enferma
   - No muda las plumas
   - Puede volar en cualquier época del año sin importar las inclemencias del clima hasta los 80 km/h de viento

Respecto a las aves, los motores siempre succionan aves y nunca sucede nada, el ave simplemente muere carbonizada. Pero en los casos cuando son muchas aves o muy grandes (como los pelicanos o gaviotas) suceden cosas como el accidente del Airbus que acuatizo en el rio Hudson.