
Los modernos aviones de hoy en día tienen un problema fundamental y es la gran cantidad de clableado que necesitan para operar los sistemas de vuelo lo que a su vez genera diversos inconvenientes (más peso, complejidad de mantenimiento etc). ¿Solución? Sustituir esos cables por redes Wi-Fi.
En la actualidad los aparatos de sustentación y de dirección de un avión se controlan mediante un sistema conocido como “fly-by-wire” que traducido viene a decir “vuelo por cable”. Ahora se estudia sustituir esta técnica por otra mucho más moderna conocida como “fly-by-wireless” donde las “órdenes” a los sistemas de control del avión se envían mediante redes inalámbricas.
La medida es muy controvertida ya que falta mejorar la seguridad. Aunque los beneficios de usar un sistema “fly-by-wireless” son claros (reducción de peso con lo que se necesita menos combustible para volar y se facilita el proceso de construcción así como el mantenimiento), también hay problemas. Por un lado está el tema de las interferencias y por el otro el peligro de ataques. Estos son los dos grandes escollos que tendrá que solucionar la tecnología “fly-by-wireless” antes de que los organismos de aviación internacional den de paso su instalación en vuelos comerciales.
De cualquier forma lo interesante es que se sigue investigando el asunto y cuando la tecnología esté lista será implementada, con todos los beneficios que conlleva, por ejemplo para el medio ambiente.
Vía: New Scientist









Por que no una solución intermedia? una red local
miedo me da la verdad ><
La tecnología aeronaútica necesita a los cables de acero debido al control mecánico de los componentes del avión (puedes mover un aleron o timón de un 747 debido al uso de poleas), creo que si se propone una solución inalámbrica sería como sistema complementario de información vía rfid-de eso si he oido-. ya que firewire ya se usa para redes locales en aviación. Nunca sustituirán el cableado mecánico salvo que tengan algo realmente fiable y es que el cableado es lo más fiable que tienen.
Lo que no me gustaria es volar en un avión que dependa del cualquier service pack de vista y cuyos sistemas de transferencia de ordenes esten basados en un router AP barato emitiendo en b/g el día que eso ocurra, cualquier viaje intercontinental lo haré en barco, aunque demore tres meses.
NOOOOOOO
Bueno, teniendo en cuenta que actualmente el único sistema de navegación obligatorio es el inercial (aún no se usan GNSS aunque sean mas precisos) dudo mucho que se pueda implementar una solución de este tipo; quizá se podría conseguir mejorar los bus de datos o algo de ese tipo… y es que la industria aeronautica avanza muuucho mas lenta que la tecnología..
¿Los proximos secuestradores y terroristas estarán delante de un ordenador en vez de dentro del propio avión?
swi.
a eso es lo que se acerca, así como está la seguridad wireless, no dudo que con una laptop y una buena antena puedas secuestrar un avión.
Lástima que Microsoft cerró su grupo de desarrollo de Flight Simulator, porque esto estaría rebueno para la siguiente versión: tomar control de un avión de verdad. De por sí hay gente que se arma sus cabinas en la sala.
ja! eso seria divertido: si llegas al nivel mayor, puedes pilotear uno de verdad! ahora también me imagino a los terroristas jugando/hackeando/estudiando ingenierías en las mejores escuelas para desarrollar su malévolo plan de la conquista mundial..
muestra fotos de las salas convertidas en cabinas…
Ya me imagino los terroristas juankers, o titulares de noticias de alt1040: “Hacker británico controla un vuelo y cambia su destino” xDD.
“AirForce One con Obama en su interior rumbo a Los Angeles, aterriza en Hong Kong.”
¿No es posible mantener los cables, pero usar multiplexado? En muchos automóviles actuales se usa sin problemas.
http://es.wikipedia.org/wiki/Multiplexaci%C3%B3n
FALSO DE TODA FALSEDAD. Inalambrico no significa “Wi-Fi”. Pueden ser sistemas inalámbricos y usar frecuencias y técnicas de modulación distintas al wi-fi.