Estos días que el tema de los controladores aéreos, su trabajo y sus sueldos en España está al rojo vivo, me parece necesario publicar el punto de vista de una de las personas que trabajan en esta actividad sin el filtro, manipulación y/o modificación que los medios tradicionales españoles están haciendo al tema.
Me parece que la gran mayoría de opiniones sobre la labor de estas personas se basa en el desconocomiento o desinformación. La responsabilidad y estrés que requiere este trabajo es tan alto como desgastante y es tan difícil dimensionarlo como entender la altísima responsabilidad que representa hacer este trabajo.
S. McCoy ha publicado en Cotizalia un email que un controlador aéreo ha enviado a un grupo de personas, me parece tan importante leerla y tener conocimiento del otro punto de vista, el que difícilmente se lee en los medios masivos tradicionales y considerarla antes de opinar o quejarnos.
La carta a continuación:
Gracias a los que os habéis interesado por mi situación, ahora que estamos de nuevo en las noticias de cada día.
El viernes pasado tenía un correo preparado para recabar vuestra opinión sobre mi horario de trabajo. No lo mandé por no buscar todas las direcciones, y ahí se quedó el borrador. Con las últimas noticias, voy a mandar un mail más largo.
Yo he trabajado todos esos días, estoy sano y no de baja. Por mucho que digan que hay tantas bajas, en realidad muchas de ellas son comisiones de servicio (personas desplazadas a trabajar en otras torres de manera forzada o voluntaria), bajas largas (embarazos), reducciones de jornada… Las famosas bajas de Alicante llevan meses, no son nuevas. Aquí cada día entramos mucha gente a trabajar. No digo que no haya bajas, no tengo las cifras exactas, pero realmente no se notan tanto. Por otra parte, nunca vi un solo verano sin retrasos, pero este año toda la culpa es nuestra. Sinceramente, creo que de las personas que conozco yo soy de los que más aviones he cogido y es raro es el que sale puntual las tardes de los viernes o domingos y en verano. Los retrasos se producen por mil razones: por ejemplo, un pasajero llega al avión 20 minutos tarde en Amsterdam tras facturar maleta y ese Iberia ya va con desfase todo el día. De todos modos, siento los retrasos como cualquiera de vosotros.
Ahora, imaginaos que en vuestro trabajo, de un día para otro ocurre lo siguiente: estás todos los días en los medios, la gente os odia e insulta sin saber ni qué hacéis, el presidente de vuestra empresa y su principal “accionista” os ponen a caldo, os obligan a trabajar más por el 30-40% de lo que ganabais antes, no tenéis un solo día libre, el 21 de julio os quitan las vacaciones de agosto, si conseguís un día libre puede que os hagan venir a trabajar, os amenazan con que en vuestro puesto de trabajo van a meter militares o gente de otros países, tenéis la vida hecha en una ciudad y os comunican que os van a a enviar donde les plazca. ¿Qué os parece? Luego profundizaré sobre todo esto.
Sigo. Dormís poco por los turnos y por el estrés que os produce lo anterior (si tienes hijos pequeños, duermes aún menos, pero bueno, eso es ajeno al trabajo). Encima, vais al trabajo y más estrés: hay un montón de aviones a vuestro cargo que se mueven muy rápido. Además, una Ley dice que si no te encuentras bien y controlas, cualquier cosa que ocurra es tu responsabilidad. ¿A que no lo sabíais? Todo en medio de un mal rollo generalizado ¿Os imagináis trabajar así? No, ¿verdad? Acabaríais de los nervios, como nos pasa a nosotros. Y entonces vas al médico y pides la baja, eso sí, con la Inspección de Trabajo en el cogote. Y sabiendo que, en cuanto puedan, te dan el alta. Contra la regla general, ¿sabéis qué?, los controladores tienen que presentar un parte de baja aunque falten un solo día. ¿Qué os parece?
¿Que estoy exagerando? En el último mes he trabajado todos los días. 10 en turno de mañana, 10 en el de tarde, 5 por la noche. Mis teóricos cinco días libres son los que salgo de mañana, esto es: estoy libre a partir de las 7:30. Libre pero baldado. He llegado a encadenar dos noches consecutivas por razones de programación. En cuatro ocasiones me ha tocado ir a currir estando de guardia o imaginaria, situación en la que has de estar disponible por si te requieren por lo que se disfrutan poco. Libre pero atado. En la práctica, a día de hoy se trabajan todas ellas. Ya tenemos asumido que es como un día normal. Me he podido coger cinco días de vacaciones antes y ya no disfrutaré de más hasta mediados de septiembre. 45 días a ese ritmo es un machaque. Y la responsabilidad de nuestra actividad se mantiene. Miento, en agosto tengo 3 días libres de verdad, sin noche el día anterior. Espero que no me llamen para un servicio exprés, que luego explicaré. Este régimen de turnos es obligatorio. Olvidaos de horas extras voluntarias y similares, eso ya no existe.
Ahora, abundaré un poco en lo anteriormente comentado.
Poneos en vuestro trabajo. Imaginad que:
- Nunca descansáis, esto es, no tenéis ningún día libre completo (olvidaos de fines de semana).
- Os bajan el sueldo hasta un 70% en dos meses (para los que conocéis mi trayectoria profesional sabéis que en mi último destino ganaba, en neto, exactamente lo mismo que fuera de AENA hace ahora… ¡casi una década!).
- Tenías un proyecto vital contando con la seguridad de una plaza fija en empresa pública que te daba tiempo libre y pasta. Para conseguirlo, apruebas una oposición (como el 3% de los que se presentan), dejas tu trabajo, haces un curso de 2 años por 90,15€ al mes y, luego, a dar vueltas por España hasta que llegues a tu querido lugar de nacimiento, si es eso lo que buscas.
- Con tu bajada de sueldo, tienes o que vender tu casa, o que sacar a los hijos del cole, o todo a la vez. No duermes.
- Con tu pérdida de tiempo libre, si eres de los que tiene la familia en un sitio y vive en otro, todo tu planteamiento cambia. No duermes.
- Como trabajas todos los días, mezclando mañana, tarde y noche, no duermes ya que el trabajo te impide descansar.
Además, la Ley 9/2010, de mucha exposición de motivos y pocos artículos, permite que:
- Si te haces un cambio con un compañero y te queda un día libre entero, te pueden meter un servicio exprés (te llaman o te pillan en el trabajo y a trabajar ese día libre). Cuidado si estás de viaje, si no vienes es tu responsabilidad.
- Te quitan las vacaciones. Si tienes todo pagado y tu mujer ha cogido vacaciones, es tu problema.
- Cada mes cambia el orden de tus turnos, pero sólo sabes cómo vas a trabajar el mes siguiente con 10 días de antelación. Por ejemplo: acaba de salir el turno de agosto y a casi todo el mundo le han quitado 5 días de vacaciones (venga, ¡a ver cómo lo resuelves!). Antes sabías tus turnos con 3 meses y te podías organizar.
- Te pueden cambiar de destino como quieran. Te avisan con una semana de antelación y fuera. La incertidumbre es brutal y afecta a la estabilidad emocional.
- Si estás en una torre pequeña por proximidad, te has comprado casa, tienes allí la familia, el trabajo de tu mujer y el colegio de tus hijos, cada día recibes noticias diciendo que te van a sustituir y mandarte donde quieran porque tu trabajo es prescindible o reemplazable.
- Cualquier gestión por asuntos propios que lleve aparejada una libranza lleva aparejado un sistemático “no” lo que provoca que tengas que realizar los mil y un cambalaches para buscarte la vida.
Añadid a todo eso la presión mediática contra nosotros. Parece que somos ricos y unos cabrones. Lees las editoriales de los periódicos y flipas. Yo nunca he ganado 300.000 eurazos y lo único que hago es ir a trabajar cada día. ¿Ahora me van reemplazar por militares y controladores del Este? Pues vaya. El ensañamiento de los medios y de Blanco son un poco extraños. Las editoriales son hilarantes. He leído dos y los que escribían estaban totalmente ajenos a la realidad. La última vez que hubo tal animadversión, acabó en decretazo. A ver qué pasa esta vez.
El gran apoyo de los sindicatos mayoritarios es perseguir que no le hagan a los demás lo que nos hacen a nosotros. Una vergüenza. Somos, para todos, una herramienta útil de distracción de sus propias vergÜenzas e irresponsabilidades.
Estoy a vuestra disposición para cualquier duda o aclaración que tengáis y espero que me contestéis a las preguntas de si mi horario os parece legal y qué haríais para cambiar la situación.
Os agradezco que hayáis leído este mail tan largo. Sentíos libres para reenviarlo a quien consideréis pertinente.
Un controlador.
Foto: Flickrsven
Todos los trabajos de todos los sitios tienen sus pros y sus contras aunque desde fuera cualquier parece más bonito.
No señor. Aquí y en la China el trabajo de controlador aéreo es más estresante que la mayoría. Encima, o tal vez porque, hay vidas humanas de por medio y, como todo estos días lamentablemente, se maneja con la estúpida eficiencia como directríz número uno.
-G.
Aquí el problema no son los controladores, son sus condiciones de trabajo. Deberían de un sueldo acorde con su responsabilidad pero de 8 horas de trabajo. Y CONTRATAR MÁS GENTE. El problema es la empresa pública que lo lleva.
Muchos, muchos problemas en la organizaciones de las empresas públicas. Pero el problema no es de este gobierno, el que venga lo hará igual cómo lo hacía el que estaba antes. El problema somos nosotros.
La situación parece, realmente, muy complicada para esta gente. Ciertamente, el tema horarios y desplazamientos debe ser lo más jodido, pero en cuanto al resto, vamos a ver:
Este controlador comenta que actualmente está cobrando lo que cobraba en AENA hace diez años. Tiene un sueldo de hace diez años, bien, pero… ¿De qué cifra estamos hablando? Porque dice que 300000 “eurazos” no cobra ni hacobrado, pero aún así, de hace diez años, ¿que puede estar cobrando? ¿80 o 100000 €, siendo justos? Eso, a día de hoy, sigue siendo un sueldazo.
Comenta que la rebaja de sueldo no le permite pagar el colegio de sus hijos. En España hay una excelente educación pública.¿Es que sus hijos no pueden acudir a un colegio público como cualquier hijo de vecino?
Según indica, hay una gran inestabilidad laboral, mal rollo, presión, etc. Que vaya a una pyme cualquiera y verá cual es la situación. Posiblemente estén peor, cobrando encima (si es que hay suerte) un 20% de lo que cobra él.
España (al igual que otros países) está en crisis, y esto afecta tanto al último parado como a los niños bonitos.
Si empieza por decir cuál es su sueldo, quizá, viendo a lo que se enfrenta cada día, podamos empezar a compadecerle. Y si no, siempre puede cambiar de trabajo o ir al paro.
Apunta que recibe amenazas en las que le dicen que van a enviar a los militares o a controladores del Este para hacer su trabajo. Que le comente eso a ése (o ése, o ése otro) parado que tuvo que ir al INEM porque un inmigrante sin papeles (o con, da igual) fue contratado en su lugar por la mitad de su sueldo; o que vaya a esa plantilla de ésa (o ésa otra) empresa que cerró para trasladar la planta a un país del Este o para subcontratar en Asia, a ver que le dicen. ¿Amenazas? Como todo quisque.
El puesto de controlador aéreo está entre los que más estrés genera y más bajas laborales produce. Son datos objetivos
A ver, que siempre estamos con lo mismo, que parece que porque alguien gane más pasta que la media ya no tiene derechos. Que sólo os importa si el de al lado gana más, aunque para ello se lo haya currado y esté cualificadísimo para tener el curro que tiene (y no me refiero sólo a los controladores). Yo trabajo en publicidad y tengo muy buen sueldo. Si por ganar más dinero que la mayoría de la gente tienen derecho a exigirme trabajar fines de semana y a no tener días libres y vacaciones confirmadas apaga y vámonos. Creo que los que creéis que los controladores se merecen el acoso a que están sometidos porque ganan mucha pasta deberíais haceroslo mirar… Yo que pensaba que con eso de que España había ganado el Mundial el deporte nacional por fin sería otro!!
“excelente” es un eufemismo, no?
No es triste tu mal de muchos consuelo de tontos?
No podríamos aspirar a tener todos unas condiciones dignas?
Si los controladores han cobrado mucho que les quiten sus horas extras y contraten más, que bajará un poco el paro.
El ensañarnos con un colectivo no creo que ayude a nadie
A mi parecer usted nunca ha estado en un colegio público, yo no critico la calidad de la educación (que puede mejorarse), pero no es lo mismo tener unos compañeros educados que tener unos kinkis de compañeros y esto señores lo he vivido. En un colegio privado también habra gentuza y maleducados, pero en un colegio público esa cifra se multiplica.Como muchos sabrán los alumnos poco disciplinados y conflictivos son echados de los centros privados y como no tienen a donde ir, por mucha pasta que tengan los padres, pues los mandan a uno público, que es donde va a parar todo lo que los privados no quieren. Concluyendo, la educación impartida por los profesores será aceptable, pero la (dudable) influencia de sus compañeros que ejercen sobre un chico, creo que puede ser motivo para pensarse en madar a un hijo a un colegio público.
¿Y usted?
Yo he estado durante más de 10 años en uno de los mejores colegios privados concertados de España y le puedo asegurar que mis compañeros daban mucho que desear. La gran mayoría, pijos niños de papá cuyo culo les importa más que cualquier otra cosa en el mundo, eran unos maleducados desobedientes que eran bastante peores que cualquier kinki de los que habla.
Si sus hijos están en un colegio privado puede deberse a que no puede matricularse así como así a mitad de curso en el colegio público que más cerca tenga de casa, si le toca traslado, ¿no?
Bienvenidos al mundo real y a sus condiciones de trabajo, aunque aun teneis unos sueldos muy por encima de lo normal
un poco de vergüenza y menos llorar… que estamos hablando de unos salarios DESPROPORCIONADOS y hoy en día el nivel de “automatización” en las torres de control es muy elevado. Todos fuera, que se busquen trabajito mileurista y seguro que no tedrán problemas de horario, vacaciones, estrés, movilidad geográfica y más cosas que se quejan… UN POCO DE VERGÜENZA!!! Una cosa está clara: “el que no llora no mama” ;)
Tú debes mamar mucho, jajajajaja
yo por ejemplo en mi trabajo esta estipulado por ley que se me pongan mis servicios con un mes de antelacion, y sistematicamente no se cumple, apenas me dicen el horario que tengo con 4 o 5 dias de antelacion, y muchas veces te cambian el servicio con menos de 24 horas de antelacion, cosa que tambien esta prohibida, y no salimos en la tele.
no digo que no esten putenado a los controladores de vuelo ni que no esten extresados. en verdad me parecen muchos dias currados, por como lo cuenta y muy poco descanso.
sin embargo, aun cuando no dice lo que cobran, estoy seguro de que es muchisimo mas que yo o que la inmensa mayoria no ya de funcionarios, sino de currantes en general.
todos deberian tener derecho a reivindicar unas condiciones dignas de empleo, a mi sin embargo se me niega ese derecho por ley y nadie pone el grito en el cielo, pero tampoco me echo a llorar.
la cuestion es que en todos los curros se cuecen habas, y en realidad todos miramos solo para compararnos con los que estan por encima, viviendo mejor o cobrando mas, nadie piensa en el padre o madre de familia que solo cobre 600 euros dejandose la espalda cada dia echando 12 o mas horas porque no esten en una situacion como para reclamar, y o lo haces o no comes ni tu ni tus hijos. esas personas tampoco tienen dias libres, ni vacaciones, ni otras mejoras laborales. y no estan llorando en los medios.
repito, es digno y aceptable poder quejarse para mejorar, pero no pensemos que somos tampoco el ombligo del universo y que todo gire en torno a nosotros.
Cuanto cuesta hacerle mantenimiento a un avion por año? cuanto cuesta el seguro si este avion se accidenta? si el seguro es mas barato no existira mantenimiento, asi volamos y asi manda el dinero el planeta tierra.
mientras un jugador de soccer gane mas que un neurocirujano este mundo siempre estara condenado a la miseria y el atrazo permanente
A ver, a partir de que sueldo se pierden los derechos de toda persona normal? Por esa regla de tres si nos cruzaramos con Bill Gates podríamos sacarle un ojo y que el tío ni protestara “por toda la pasta que tiene”… Un poquito de por favor. El problema no es que los controladores cobremos mucho, es los sueldos de mileuristas son una putada. No somos funcionarios. Mi sueldo sale de las tasas del que vuela, el que no vuela no me paga. Y la ultima huelga de control fue en el año 91 o 92. Lo demás es demagogia que ha vendido la máquina del gobierno como cuando decía que no había crisis y que nunca llegaríamos a los 4 millones de desempleados. No eramos privilegiados, lo que teníamos eran unas magníficas condiciones laborales pactadas con la empresa y que por medio de incitar a la envidia, nos han robado ante el aplauso popular. Salu2
Qué bien! Los acortadores de Hipertextual usados para insultar. Van progresando. http://twitter.com/xmarquez/status/19352292138
Quiza la culpa no este tanto en los controladores sino en los que han decidido por ellos las pretensiones que han tenido. Hay formas y formas de hacer las cosas, pero cuando te pasas el tiempo amenazando y realizando huelgas por “baja de la mayoria de plantilla” pueden pasar estas cosas, que tus jefes se enfaden y decidan cortar de raiz su problema.
Lo siento por vosotros, pero creo que habeis manejado bastante mal la situacion, la amenaza constante no suele llevar a buen puerto.
Qué poca vergüenza tienen algunos. Dentro de poco, a ver si saco tiempo y escribo la verdadera realidad de este gremio. Ya en diciembre iba a escribir cómo funciona todo este tinglado que tienen montado, cuando ya empezaron con las bajas repentinas y causaron numerosos retrasos y cancelaciones, y no lo hice por miedo a represalias pero esto ya supera a cualquiera. No doy detalles aquí por no escribir un comentario demasiado largo pero en breve pondré un enlace con otra versión realmente ajena pero con mucho conocimiento. Un saludo y animo a los viajeros afectados por todo esto a que escriban reclamaciones a AENA para posibles devoluciones y sanciones.
Eso, eso, quejas a Aena y a Fomento para que solucionen de una vez el tema, que estamos deseando todos que esto se acabe de una vez, no sea que tengamos que lamentarlo con un accidente, que por muy mal que me caigan estos señores si están presionados - estresados por los motivos que sea estoy seguro que no trabajan igual de “bien”, y yo vuelo mucho…
Te animo a que lo hagas, porque yo también sé algo del gremio y se puede resumir en una palabra: MAFIA. Este sector necesita una normalización urgente… unos pequeños apuntes breves para que reflexioneis:
Hay controladores con estudios de FP2 que estan cobrando entre 200.000 y 300.0000€ al año, que nadie me diga que eso no es agravio con el resto de los trabajadores.Para que os imagineis, hablando de sueldos de profesionales cualificados, un astronauta de la NASA cobra sobre 115.000$ al año…
Se hacen trafullos de todo tipo para que entren los afines al gremio siempre con prioridad, familiares, amiguetes, sindicaleros de otros gremios, etc, etc
Ellos mismo bloquean la entrada de gente para poder hacer “horas extras”, que se pagan a precio de oro, y se pagan siempre. O sea hacen de todo para que noentre mas gente, ya que habrá menos horas extras que hacer, e igual se da cuenta alguien del desfase del sector.
Paradójicamente, las bajas por estress son mucho más alta ahora, que anteriormente cuando hacián tropeciantas horas extras (es curioso, la pasta alivia el “terrible estres”)
Reduciendo el sueldo de los controladores a 200.000€ reduciría las tasas de vuelo en un 15% A NIVEL NACIONAL, DE TODOS LOS VUELOS DE ESPAÑA.
Un pequeño apunte de cuanto cobran estoas señores: “El ministro dio a conocer hace una semana los salarios de los miembros de este colectivo. En toda la red española hay 2.300 controladores aéreos, de los cuales 28 cobran más de 700.000 euros; 135 ganan más de 600.000 euros y 713 tienen un sueldo que oscila entre los 360.000 y los 540.000 euros. Unos pocos ganan más de 900.000 euros.”
Reflexionad sobre la situación, y luego me venías a contar que es que “soy poco solidario”, o tengo envidia. Más bien diría que me parece injusto. b
Bartolomé, desde hace 15 años se exige tener tres años de carrera para ser controlador. De todas formas si alguien con FP pasara las pruebas de acceso y tuviera suficiente nivel de inglés bienvenido sea, este es un curro en el que la titulación es lo de menos. Hay médicos, ingenieros, filólogos y hasta músicos… El problema es pasar las pruebas porque se presenta mucha gente para pocas plazas. Es falso que sólo entre gente afín al gremio, se nota que no conoces controladores. Muchos hijos de compañeros se han presentado varias veces y no han aprobado, incluso habiendo llegado a la entrevista, que supuestamente es la prueba más fácil. Muchos hacían horas extras y se forraban. Otros no hacían ninguna hora extra y les han subido la jornada de 1200 horas a 1750. Estos ahora incluso ganan más, pero te aseguro que no están contentos.
En fin, como digo esto es una batalla perdida, no sé ni porqué me molesto en contestar, los medios han hecho mucho daño y nuestra imagen ya no hay quien la arregle. Y la crisis no ayuda a que los derechos mínimos de los trabajadores, por muy bien pagados que estén, se respeten.
Un saludo y suerte
Buenas. Me gustaria saber de qué estamos hablando. ¿ cuantas horas trabaja un controlador a la semana? ¿ Que gana realmente? Todavia no me he enterado.ç A partir de ahi podremos opnionar.
Yo soy controladora en el Centro de Control de Madrid. Trabajo 5 días de cada 6 (1ºtarde o mañana, 2º tarde, 3º mañana, 4º tarde, 5º noche). 38 horas en cinco días (7 horas las jornadas de mañana o tarde y 10 las de noche). A veces el día que trabajo de noche también me programan una mañana, con lo que entonces trabajo 45 horas en 5 días. Hasta ahí bien, más o menos como cualquier hijo de vecino si no fuera porque ellos tienen el fin de semana libre. Si yo después de trabajar 5 días descansara dos me conformaría, pero el día 6, que salgo de trabajar a las 8 de la mañana, necesito dormir al llegar a casa y no me queda tiempo para mucho. Sin embargo ese es mi día “libre” me guste o no (en el que insisto he trabajado hasta las 8 de la mañana, desde las 10 del día anterior). El séptimo día ya empiezo otra vez a trabajar: mañana/tarde, tarde, mañana, tarde, noche… Como podéis comprobar los ciclos son de 6 días y por eso hay 6 equipos de trabajo. En cuanto al sueldo llevo casi 9 años en Aena y gano casi 6000 euros al mes. Si cometo un error (no necesariamente un accidente con muertos) me pueden sancionar con multas de hasta 250.000 euros, y si hay un accidente cuando yo esté trabajando (Dios no lo quiera) os aseguro que dejaré de dormir el resto de mis días. Sé que es un buen sueldo pero el trabajo es de mucha responsabilidad, aparte de ser muy cualificado. Me presenté a una oposición en la que pasaban 150 personas de 7500. Aunque a vosotros mi formación no os parecerá importante os la cuento porque a mi me costó lo mío hacerme con un buen curriculum, y a pesar de eso, como casitodos mis compañeros, al final me decidí por esta profesión: tengo muy buen nivel de inglés (5º de la Escuela Oficial) y de francés y dos carreras (Derecho y Empresariales), con media de sobresaliente (la mayoría de mis compañeros son Ingenieros). Si me presenté a Control fue porque las condiciones eran buenas. A pesar de que estaba recién casada y que mi marido trabajaba en Madrid me tuve que ir destinada a Barcelona 5 años, y me apañé como pude yendo y viniendo. Estaba orgullosa de haber sacado la oposición y haberme convertido en controladora, porque además el trabajo me parece muy bonito, pero hoy por hoy, llegados a este punto, me da igual que pudiera ganar más o menos en la empresa privada y que mi trabajo fuera menos bonito. Lo que quiero, lo que me importa, es tener un poco de tiempo libre para conciliar mi vida familiar y laboral, y lo demás me da igual. Si, económicamente estoy mejor que una persona que esté en el paro, no lo dudo, pero no veo el pelo a mis hijos, que para mi es lo más importante. Ni siquiera me conceden Reducción de Jornada, que es un derecho que tiene cualquier trabajador.
Ahora todos a ponerme a parir, sé que es una batalla perdida ;)
Dame un leuro paya!
Yo no te voy a poner a parir…pero si quieres reconciliar tu vida familiar deja el trabajo y búscate otro donde trabajes 8 horas, llegues a casa todo los días a las 7 de la tarde, Eso si, olvidate de ganar 6000 y de ser controlador que es lo que tiene.
Soy consultor. Oficialmente trabajo 40 horas semanales. Realmente hago entre 9-10 horas los días ‘normales’. Cuando estamos próximos a una entrega he llegado a meter 12-14 horas diarias y los fines de semana no existen. Cualquier día me pueden mandar de una semana a 6 meses a donde les plazca. Si cualquier proyecto sale mal, porque el Cliente no le gusta, mi jefe es un inútil, etc. voy a la calle. Si llegase a ser socio, los auditores y consultores respondemos con nuestro propio patrimonio frente a reclamaciones… por cierto, para eso hay seguros. Tiempor para gestiones personales?? Jajaja. Cuando entré, tomarte todos los días de vacaciones que tenías estipulado estaba mal visto. Ahora no… algo bueno tenía que tener la crisis. Hice Ingeniero de Teleco siendo uno de los primeros de mi promoción. Llevo casi 6 años trabajando. Mi sueldo ronda los 2000 al mes.
Sí, vuestras penas me parecen exageradas. Negociar una reducción del sueldo de un 50% a cambio de una mejora de jornada. Así de fácil.
Hola Paula, “compañera”. Y digo compañera porque lo somos, de trabajo, que no de sueldo, ni de condiciones, ni de ministerio. Ya me captas por dónde voy?? Sí, sí, soy el que está al otro lado de la línea, tu colateral. Son controlador aéreo, pero a mí me paga el Ministerio de Defensa. ¿Quieres saber lo que cobro? ¿Quieres saber cuántos tráficos tengo en un día de servicio? y ¿cuántos de ellos son civiles? Mira, lo mejor es que estées calladitos, que ya bastante perjuicio estáis causando a los ciudadanos con vuestras huelgas encubiertas, porque lo son. La única parte en la que tenéis razón es en que no está bien que os bajen los ingresos un tercio de una sola vez, sea el sueldo que sea, es desproporcionado. Pero por otro lado debéis, y lo sabéis, ir haciéndoos a la idea de que este chollo se acabó. Para toda la gente que no sabe del tema: estos privilegios de este gremio vienen de la época en la que España ingresaba una cantidad ingente de divisas gracias al turismo, años 70. En aquella época el PIB español se sostenía gracias al turismo, había un crecimiento muy grande y había dinero para todos. Por eso, cobráis tanto, porque había dinero, sobre todo en ese sector, y una huelga vuestra hundía el país, pero esto se acabó. Ahora España tiene más fuentes de ingreso y el turismo no es una parte tan grande del pastel, aunque no es pequeña. Sabes perfectamente la situación laboral de los pilotos, que ya no cobran tanto, porque son compañías privadas y se ajustado a la realidad antes, pero vosotros seguís anclados en vuestras condiciones laborales que son desorbitadas. En cuanto a horarios, ¿quieres que escribamos los que sabemos lo que trabajáis? ¿queréis que digamos los sectores que tenéis abiertos por la noche y cuántos estáis trabajando realmente? ¿por qué no decís que en vuestras jornadas de trabajo tenéis una hora de control y una de descanso? De verdad, planteaos vuestra estrategia de comunicación porque si seguís con la mentira os vais a caer con todo el equipo. También puedo explicar perfectamente el tema de personal, que lo teníais controlado vosotros, el USCA (sindicato principal de controladores) decidía cada año cuántas plazas se ofertaban, para controlar el número de horas extras que hacíais y de las que tanto cobrabais. No sé si te habrás dado cuenta de que hablo en pasado, porque lo que fue ya no es. De verdad, cambiad vuestro pensamiento, negociad una reducción de los salarios escalonada y proporcional pero salid de esa realidad en la que vivís y que ya todo el mundo ha descubierto. Mirad hacia el futuro, con la privatización vais a llevar los aeropuertos con más afluencia, y la navegación, y no creo que veáis reducidas vuestras condiciones muy exageradamente pero lo que no podéis es seguir con este monopolio y con esta forma de actuar. Si queréis reclamar convocad huelga, no utilicéis las bajas. Pero ni sigáis causando trastornos a los viajeros ni mintáis en lo que decís. Un saludo, y de verdad, que esto se solucione, que hay mucho que mejorar pero hay que hacerlo de acuerdo a las normas y no tomar cada uno la ley por su mano.
Paula, una duda que tengo.. de todas esas horas de trabajo que tienes, cuantas pasas realmente delante de la pantalla? porque tenia entendido que solo haciais 1o2 horas de pantalla y otras 1o2 de descanso… que es lo normal. Me equivoco?
Como he dicho antes, trabajo en el sector informático, gano 920 € netos al mes, y hago muchas muchas más horas extras de las que un controlador hará en su vida, que no me hablen de extrés. Es más, que los controladores se vayan un mes a dar clase a gente de la ESO que van a saber lo que es estrés de verdad.
Voy a sacar un pañuelo.
A mí lo que más me gusta de la cartita es lo del estrés que genera el que “te amenacen con que venga gente de fuera de España a hacer tu trabajo”. ¿Alguien le ha explicado a este señor lo de la libre circulación de capitales y personas dentro de la Unión Europea? O a lo mejor es que los húngaros no saben controlar aeronaves. O los latinoamericanos.
Me creo todo lo que pone en esa carta, pero cuanto cobras realmente? Porque no lo has dicho. Si cobráis lo q cobráis será por alguna razón , o q queréis, ganar mucha pasta y trabajar poco? Os pagan según las condiciones en las q estáis , de todas formas sigue siendo una vergüenza lo q ganáis . Lo q pasa q hasta q no salió a la luz lo de vuestros sueldos nadie decía nada y ahora cuando todos se os echan encima a protestar. Ya sabéis , sino aguantáis el trabajo, dejarlo, pero claro, donde vais a ir a cobrar lo mismo??? No me dais ninguna pena
A mi Angel darte pena o no me da igual, te lo aseguro. La gente que me importa sabe lo que hay y me apoyan, y con eso me basta. Yo ahora mismo me cambiaba de trabajo sin pensármelo dos veces. He de reconocer que necesitaría un trabajo en el que ganara mínimo 2000 euros al mes, y con la crisis que hay no lo voy a encontrar, sobre todo porque al fin y al cabo mi experiencia laboral consiste en dar vectores y separar aviones, y con eso no creo que me contraten en muchos sitios. Pero un trabajo con un horario de lunes a viernes, sin noches y descansando los fines de semana se me hace un sueño, te lo juro. He mandado varios curriculums a los que no me contestan y estoy pensando en opositar para profesora de secundaria, aunque me da un poco de pereza retomar los libros.
Los que creéis que sabéis lo que hay porque lo habéis visto en los medios sé que nunca veréis más allá de los sueldos de los que hablaba el Ministro. Ojalá hubiera ganado yo eso, ahora dejaría de currar y a vivir del cuento!! Si alguien ganó eso seguro que no era un currito normal y corriente de los que están en frecuencia como yo, te lo aseguro, sería algún chupoptero de los que están en oficinas y que han pillado un carguito y sacan pasta del Ministerio a costa de todos los demás, facturando horas extras o qué se yo. Pero claro, todo computa, aunque de 2400 la gran mayoría no sean de esos. Si tú y yo nos vamos a cenar y tú te comes un pollo entero, habremos tocado a medio pollo cada uno, pero yo habré pasado hambre. Pues eso ha pasado con los controladores y con las horas extras. Los que han hecho muchas extras han ganado el doble que yo, pero no por eso ahora es justo que yo doble mi jornada. Yo no estoy acostumbrada a trabajar tanto y es normal que me agote más que antes.
Ami me parece mu bien todo lo que contais pero realmente somos marmotas o asnos tras al zanahoria. Con lo bien que se podia haber gestionado esto. Mis grandes cuestiones son: ¿Por que no plantearon una reduccion paulatina de sueldo y horas extraordinarias con nuevas incorporaciones progresivas? ¿Por que no se elaboraría un plan de adaptación y de reducción de costes eficiente y eficaz? ¿Poruqe se dan cuenta despues de diez años que ANEA no es rentable? ¿la reduciónde sueldos de controladores es suficiente? ¿no hay directivos de AENA o de fomento que ganen mas que los controladores (venga ya eso si que no me lo creo!!)? ¿todo esto no estara preparando una nueva cortina de humo? Para que hacer las cosas bien si se pueden hacer a la española!
A ver, para desear un trabajo así no hace falta ser controlador. Trabajo alquilando vehículos, cobro menos de 1000€, mi nivel de inglés es mejor que el de la mayoría de Uds, y en 6 meses he podido descansar un sólo fin de semana.
Las cosas no son blancas ni negras, hoy día el low-cost manda, y la intención es servir más vuelos con menos personal, a menor coste. Vuestros sueldos eran tan altos porque horas que la lógica dice que son de trabajo normal, las cobrábais como hora extra.
Por cierto, no todo el mundo puede controlar como dicen algunos (yo no sé si podría), y la preparación y especialización se pagan, como siempre unos más que a otros. ¿Qué ha pasado estos años con los albañiles? Curro para todos, valgan o no, cobrando una pasta también, a base de hacer las cosas rápido y mal, y ahí no se queja nadie!
Suerte para todos, y que mejoren las condiciones laborales de TODOS los españoles.
Ah, esto suena tan a sme, es bien curioso cuando los medios hacen alianza con el gobierno para linchar a organizaciones de cualquier tipo. Esto me provoca la misma rabia al leer los encabezados de periodicos que hablaban de sueldos millonarios para los extrabajadores del sme.
Desde México les hago llegar toda la solidaridad que me es posible a traves de esta comentario.
La realidad de los controladores aéreos ? Queréis decir su realidad ,no???
Cuando quiera ese pobre hombre le cambio mi trabajo estresante y mal remunerado por su trabajo estresante y espléndidamente remunerado (incluso tras el recorte). Por favor decirle que se ponga en contacto conmigo.
A mi Angel y compañía daros pena o no me da igual, os lo aseguro. La gente que me importa sabe lo que hay y me apoyan, y con eso me basta. Y os aseguro que yo ahora mismo me cambiaba de trabajo sin pensármelo dos veces. Pero no es tan fácil, lo decís como si sí lo fuera. He de reconocer que necesitaría un trabajo en el que ganara 2000 euros al mes, y con la crisis que hay no lo voy a encontrar, sobre todo porque al fin y al cabo mi experiencia laboral consiste en dar vectores y separar aviones, y con eso no creo que me contraten en muchos sitios (sobre todo cuando vieran que he sido controladora, quién quiere un controlador en su empresa, si es un chantajista, un delincuente social!). Sin embargo un trabajo con un horario de lunes a viernes, sin noches y descansando los fines de semana se me hace un sueño, os lo juro. He mandado varios curriculums a los que no me contestan y estoy pensando en opositar para profesora de secundaria, aunque me da un poco de pereza retomar los libros.
Los que creéis que sabéis lo que hay porque lo habéis visto en los medios sé que nunca veréis más allá de los sueldos de los que hablaba el Ministro. Ojalá hubiera ganado yo eso, ahora dejaría de currar y a vivir del cuento!! Si alguien ganó eso seguro que no era un currito normal y corriente de los que están en frecuencia como yo, te lo aseguro, sería algún chupoptero de los que están en oficinas y que han pillado un carguito y sacan pasta del Ministerio a costa de todos los demás, facturando horas extras o qué se yo. Pero claro, todo computa, aunque de 2400 la gran mayoría no sean de esos. Si tú y yo nos vamos a cenar y tú te comes un pollo entero, habremos tocado a medio pollo cada uno, pero yo habré pasado hambre. Pues eso ha pasado con los controladores y con las horas extras. Los que han hecho muchas extras han ganado el doble que yo, pero no por eso ahora es justo que yo doble mi jornada. Yo no estoy acostumbrada a trabajar tanto y es normal que me agote más que antes.
paula, no me parece muy correcto que hables de ” pasar hambre” cuando cobras 6000 euros. yo estoy por los 1500 y no se me ocurre hacer ese tipo de analogias! hay que tener mas respeto a la hora ehablar y saber lo que son las cosas!!
como digo estoy en torno a 1500 euros, y yo si hago noches, turnos intercalando mañanas tardes y noche, incluso haciendo esos 3 turnos itercalnado solo 8 horas entre turnos, ah !! tampoco se que son fines de semana, ni fiestas, ni navidades, ni nada, mas alla de los 22 dias que tengo de vacaciones! a repartir en todo el año y en base a disponibilidad de personal!
como dije en un comentario anterior, solo nos comparamos con lo que tenemos por arriba, nunca con lo que pasan los de abajo.
dices que los medios os machacan, que el gobierno os derriba, que vuestra imagen es asi o asa, pero que habeis echo para merecer lo contrario?
solo se oye hablar de vosotros en julio y agosto reiteradamente cada año. a la gente le jode que le fastidies su descanso, ya les fastidia que sean una semana santa o navidades, pero las vacaciones mas importantes del año para la mayoria son en verano y si jodes el descanso que supone a la mayoria poder desconectar unos dias de todo su duro año de trabajo, no esperes muchas simpatias.
para obtener solidaridad, primero que hay que demostrarla y no ser tan cinicos!
Pero…si tan asqueroso e infernal es ese trabajo, ¿porqué sigue haciéndolo?
No tiene sentido alguno.
Déjalo, métete en una oficina, haz tus 8, 9 o 10 horas diarias (por supuesto, suelen ser más, pero nadie te paga las horas extra) y cobra tu sueldo normalito.
Es una opción.
Todas estas presiones en el trabajo las viven miles de españoles cada día, o peor y cobran 1.000 euros al mes. ¿Por qué no nos dice el autor de la carta en ningún momento cuánto cobra? Pues porque sabe que es una barbaridad aunque a él le parezca poquito.