El mundo de la aviación tiene un serio problema en la actualidad: los pájaros. Si alguno de los mastodontes que surcan nuestros cielos constantemente (un Boeing por ejemplo) se topa en su despegue, vuelo o aterrizaje con un “cúmulo” de pájaros el desenlace puede ser fatal. Ha habido varios de estos casos, hoy otro que además se consiguió captar con una cámara.

Eso es lo que muestra la foto de la entrada, el choque de una bandada de pájaros estorninos contra una Boeing 737-700. El avión es de la compañía Germania y justo cuando se encontraban despegando (con 80 pasajeros dentro) desde el aeropuerto de Düsseldorf se toparon con una importante bandada de pájaros que colisionó contra el motor derecho de la máquina, succionando a más de 200 y quedando el avión seriamente dañado por lo que se volvió al aeropuerto.

En esta ocasión ha habido suerte ya que solamente se vio afectado uno de los motores pero se reabre el debate sobre los pájaros y los accidentes que pueden provocar. Es algo que empieza a ser demasiado habitual, no olvidemos el reciente caso del Airbus que tuvo que aterrizar de emergencia sobre el río Hudson tras toparse con una parvada de aves.

Imagen: Mail Online

Según parece está realizado por un tal Bart Dragtsma a base de secuencias pertenecientes al film Les chevaliers du ciel con el tema Into The Fire de Thirteen Senses como banda sonora. Lo que importa es que podemos admirar estas obras maestras de la aviación en todo su esplendor y belleza. Es paradójico que las mismas máquinas que dejan a uno embobado con su majestuoso vuelo sean capaces también de causar la destrucción más absoluta.

La imagen que acompaña este post es una propuesta hecha por la firma de diseño Design Q (los mismos que hicieron la primera clase de Virgin Atlantic) para las cabinas de pasajeros en aviones de compañías low-cost. La idea es incrementar el número de personas que pueden viajar y tratar de mantener cierta comodidad.

Aunque se agradece el espacio extra para las piernas, esas sillas se ven extremadamente incomodas, y el caminar en esos pasillos, cuando esté lleno de gente, debe ser bastante problemático. No quiero pensar qué pasaría cuando el avión pase por una zona de turbulencia.

Vía: Gizmodo

Hace poco más de una semana, muchos recibieron gustosos el anuncio de autorización de celulares en vuelos comerciales mexicanos, cosa que actualmente sólo se permite cinco minutos antes del vuelo. Esto ocurriría en teoría para pronto.

Desde el punto de vista técnico, los celulares no producen ninguna interferencia con los instrumentos de la cabina de navegación, si eso fuera, las autoridades no estarían abriendo la oportunidad de utilizarlos en determinadas fases del vuelo.

Desgraciadamente, tampoco es que sea lo que se dice fácil de lograr, lo rápido que este servicio esté disponible, parece que dependerá de lo pronto que las telefónicas decidan invertir en tecnología que garantice poder recibir señal a más de tres mil metros de altura, pues actualmente las aeronaves no poseen esa característica, como comenta Adolfo Crespo, director de Servicio al Cliente y Comunicación Corporativa de Mexicana de Aviación.

El costo de tal actualización estaría en un rango de 500.000 a un millón de dólares por aeronave, una cifra bastante considerable. El motivo de por qué las aerolíneas no se encargan del asunto es muy sencillo: los directamente beneficiados son quienes prestan el servicio de telefonía. ¿Será que para el 2010 ya esta característica? Problema de dinero para la inversión no debería haber.

Un noticiero del canal PAT de la televisión boliviana mostró supuestas fotos tomadas dentro del avión Air France 447 que se accidentó en las costas brasileñas, las cuales son un bulo (hoax) de Internet y son capturas de un episodio de Lost.

Mientras se mostraban lo que claramente eran capturas de pantalla del video, la periodista María René Duchén explicaba una elaborada teoría de cómo se recuperaron las supuestas fotos, inclusive dando detalles de la cámara con las que se tomaron las fotos, el nombre de la persona que las tomó y el lugar donde se encontró la tarjeta de memoria. Todo esto viene de uno de esos e-mails que andan circulando y que son reenviados sin discriminación y sin responsabilidad alguna.

Dejando a un lado la completa falta de responsabilidad informativa al mostrar algo así de grave en televisión nacional, creo que son tristes las justificaciones dadas para mostrar las imágenes. Curioso que cuando conviene, todo lo que hay en el web se toma como cierto, pero cuando no conviene, entonces ahí sí, la culpa es de Internet.

Vía: eCuaderno

Al llegar a Inglaterra abrió su paracaidas y aterrizó. Rossy cubrió la misma ruta hecha por el francés Louis Bleriot en 1909.

Enlace: Swiss man flies over Channel on jet wing | Vía: Boing Boing