La imagen que acompaña este post es una propuesta hecha por la firma de diseño Design Q (los mismos que hicieron la primera clase de Virgin Atlantic) para las cabinas de pasajeros en aviones de compañías low-cost. La idea es incrementar el número de personas que pueden viajar y tratar de mantener cierta comodidad.
Aunque se agradece el espacio extra para las piernas, esas sillas se ven extremadamente incomodas, y el caminar en esos pasillos, cuando esté lleno de gente, debe ser bastante problemático. No quiero...
Low-cost
Ayer les contábamos que las aerolíneas europeas serán multadas si vuelven a vender billetes de avión sin dar el costo total y real de estos (práctica común entre las low cost), incluyendo tasas e impuestos, ahora le toca a Clickair, EasyJet, Vueling y Ryanair que han sido denunciados por FACUA (una asociación de consumidores sin ánimo de lucro) por cobrar a los pasajeros por llevar equipaje.
Por ejemplo: Clickair y Vueling cobran 10€ por trayecto, pero Ryanair no solo cobra 16.05€ por lo mismo sino que...
El Parlamento Europeo prohibe la publicidad de aerolíneas que no incuyan el costo total del billete incluyendo tasas e impuestos. ¡Ya era hora! — Vía Menéame.
De acuerdo a un artículo en Hosteltur la era de las aerolíneas low-cost podría estar terminando por culpa directa del alza en los precios del combustible y la imposibilidad de aumentar las tarifas (porque dejarían de ser de bajo costo), por lo que calculan que algunas desaparecerán o se declararán en bancarrota:
Este será su futuro, a menos que introduzcan cambios en ese patrón de negocio, especialmente en su política comercial y en algunos casos en aspectos operativos más propios de las compañías de red, con...





